[发明专利]车载发动机控制装置

摘要

本发明涉及一种车载发动机控制装置。在包含发动机控制功能和变速器控制功能的车载发动机控制装置中，在异常发生时可容易地进行退避运行。监视控制电路部和错误处理电路部监视主控制电路部的控制动作，若开阀控制异常的产生频度变为规定阈值以上，则第1存储电路对其进行存储，停止驱动进气节流器的进气阀开度控制用电动机并设为固定进气阀开度，并且若产生变速控制异常，则停止对自动变速器供电，设为3速固定的变速比，在异常发生时进行基于固定进气阀开度和自动变速的退避运行、或者基于可变转速和固定变速比的退避运行、或者基于固定进气阀开度和固定变速比的退避运行。在发生了开阀控制异常、变速控制异常时，不会不小心停止燃料喷射控制。

主权项

1.一种车载发动机控制装置，是将发动机控制输出电路部、连接至各个变速器控制输出电路部的主控制电路部、与该主控制电路部串行连接的监视控制电路部、以及错误处理电路部收纳于集合壳体的复合功能型的车载发动机控制装置，该车载发动机控制装置的特征在于，所述主控制电路部包含有微处理器，该微处理器将从发动机控制和变速器控制所使用的第1传感器组以及第2传感器组获得的开关信号或模拟信号作为输入信号进行动作，至少产生针对燃料喷射用电磁阀的燃料喷射控制输出、针对设置于进气节流器的进气阀的向进气阀开度控制用电动机提供的开阀控制输出、以及针对自动变速器的至少包含变速控制输出的变速器用控制输出，使用所述进气阀开度控制用电动机的所述进气阀的开阀驱动机构包含有初始位置恢复机构，该初始位置恢复机构能够在停止对该进气阀开度控制用电动机供电时，根据固定进气阀开度进行退避运行，并且所述自动变速器的变速驱动机构包含有变速比固定机构，在可变速前进运行中停止对该自动变速器供电时，或者停止对该自动变速器所包含的所有自动变速控制用电磁阀进行供电驱动时，该变速比固定机构能够以适合中高速运行的固定变速比来至少进行前进，所述监视控制电路部包括开阀系统控制异常判定单元，该开阀系统控制异常判定单元向运行动作中的所述微处理器依次发送至少与所述开阀控制输出的生成程序相关联的多个询问信息，接收与该询问信息相对应的来自所述微处理器的回答信息，并与预先存储于所述监视控制电路部的正解信息进行对比，并且，通过判定有无所述回答信息的代码检查异常及回复响应延迟来判定有无包含有通信异常和质疑响应异常的开阀控制异常，并生成作为开阀系统控制异常信号之一的开阀控制异常信号，所述错误处理电路部包括：看门狗计时器，该看门狗计时器在所述微处理器的运算周期异常时产生基本复位信号，对该微处理器进行初始化和再启动；第1存储电路，该第1存储电路在所述基本复位信号及所述开阀控制异常信号的产生次数或产生频度、或者合计产生次数或频度变为规定阈值以上的第1状态成立时被置位；以及第1选通电路，若所述第1存储电路存储了异常发生，则利用第1切断电路停止对所述进气阀开度控制用电动机进行供电，所述第1选通电路在所述第1状态还不成立时利用所述基本复位信号及所述开阀控制异常信号对所述微处理器进行复位，在所述第1存储电路存储了异常发生之后，禁止基于所述开阀控制异常信号对所述微处理器进行复位处理，抑制与开阀控制相关的持续的非失控反复异常波及燃料喷射控制，并且所述错误处理电路部还至少对变速系统控制异常信号的发生状态进行检测和存储，对其响应进行动作的第2切断电路通过检测到变速系统控制异常而停止对所述自动变速器中的至少自动变速控制用电磁阀进行供电。