[发明专利]一种惯性信息辅助卫星信号跟踪环路处理方法有效
申请号: | 201611044065.1 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN106772479B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 左启耀;李育龙;胡文涛;李峰;王黎斌;刘峰 | 申请(专利权)人: | 北京自动化控制设备研究所 |
主分类号: | G01S19/37 | 分类号: | G01S19/37 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 吕岩甲 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于卫星接收机基带信号处理领域,涉及一种利用惯性信息辅助卫星接收机跟踪环路处理方法;本发明利用惯导输出的加速度信息辅助卫星接收机跟踪环路,来减小载波跟踪环路的动态应力误差,从而可以减小跟踪环路等效噪声带宽,也可以实现长时间的相干积分,即可降低环路热噪声误差,提高了环路对于低载噪比信号的跟踪性能。本发明对惯性信息辅助下的卫星信号跟踪环路实现形式进行了公开,主要包括惯性信息环路辅助量计算、环路滤波器阶数、环路滤波器带宽、环路滤波器实现结构以及环路滤波器的切换应用形式,在提高卫星接收机跟踪动态性能的同时,提高接收机灵敏度。 | ||
搜索关键词: | 一种 惯性 信息 辅助 卫星 信号 跟踪 环路 处理 方法 | ||
【主权项】:
1.一种利用惯性信息辅助卫星接收机跟踪环路处理方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:步骤一、在无惯性信息辅助情况下,采用传统跟踪环路;在存在惯性信息辅助情况下,采用惯性辅助载波跟踪环路;传统跟踪环路和惯性辅助载波跟踪环路的切换,由有无惯性信息决定;步骤二、将惯导输出的载体加速度信息作为惯性辅助信息,加速度信息换算为每一颗跟踪卫星的视距加速度;步骤三、每一颗视距加速度信息作为惯性辅助信息用于载波二阶跟踪环路;步骤四、在惯性辅助形式下,二阶载波跟踪环路等效噪声带宽进行压缩;步骤五、在惯性辅助形式下,二阶载波跟踪环路采用长预检测积分时间;所述视距加速度的计算公式为:
式中:
为卫星加速度矢量,
为用户加速度矢量;f为信号频率,c为光速;其中:
式中:xu、yu、zu是用户三维位置,xs、ys、zs是卫星空间三维位置;![]()
是用户三维加速度分量,
是卫星三维加速度分量;1)(xu、yu、zu)和
是惯导提供的辅助信息;2)(xs、ys、zs)和
是接收机在本机完成的计算;(xs、ys、zs)按卫星导航系统ICD文件推荐公式进行计算,此后利用对卫星位置(xs、ys、zs)的二次微分结果,可计算得到卫星的加速度
3)卫星位置和加速度的计算在100~200s分段三次埃米特插值法;4)要求au和as同时采样;as采用插值计算;5)环路滤波器运算周期和惯导解算周期相同,为2ms;传统载波跟踪环路为二阶锁频环辅助三阶锁相环的形式;锁频环鉴频器采用叉积鉴频实现精确的频率跟踪,计算公式为:Cross=Qps[k]·Ips[k‑1]‑Ips[k]·Qps[k‑1] (8)则归一化叉积鉴频器输出efk为:
式中:TID=1ms,为积分清除器的积分间隔时间;锁相环鉴别器为:
式中:φ表示锁相环鉴别器鉴相误差;IPS表示同相即时支路的相干积分结果;QPS表示正交即时支路的相干积分结果;二阶载波环路滤波器系数为:b0=1.414ω1T (10)
式中:T为滤波器输入采样时间间隔,T=1ms;ω1=1.6BLF为环路的自然频率,BLF=2Hz为环路等效噪声的带宽;三阶锁相环环路滤波器系数为:a0=2.4ω0 (12)![]()
式中:ω0=1.2BLF,BLF=2Hz为跟踪环路等效噪声带宽,T=1ms是环路滤波器采样时间间隔。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
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