[发明专利]用于运行内燃机的方法有效
| 申请号： | 201611044092.9 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106968822B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | C.旺德林;R.埃克;T.库恩;T.霍尔曼;U.舒尔茨 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/14;F02D41/26;F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于运行带有燃料喷射系统的车辆的内燃机的方法，其中，给每个缸体配设至少一个第一喷射阀用于直接喷射且该燃料喷射系统具有至少一个并非缸体个性化的第二喷射阀用于进气管喷射，通过调制借助所述直接喷射所喷射的喷射量来求取以系统为条件的和/或以马达为条件的缸体个性化的填充差和/或混合物分配差别并且从此中求取缸体个性化的量修正以便补偿通过所述进气管喷射所造成的较多量或较少量，其特征在于，测定所有缸体的缸体个性化的量修正，借助于所有缸体的缸体个性化的量修正的比较来推断出所述至少一个用于进气管喷射的第二喷射阀的所喷射的量的漂移，并且该漂移通过改变被所述至少一个第二喷射阀所喷射的喷射量得到修正。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
用于运行带有燃料喷射系统（2）的车辆的内燃机（1）的方法，在该燃料喷射系统中，给每个缸体配设至少一个第一喷射阀（16）以用于直接喷射并且该燃料喷射系统具有至少一个并非缸体个性化的第二喷射阀（17）以用于进气管喷射，其中，通过调制借助所述直接喷射所喷射的喷射量来求取以系统为条件的和/或以马达为条件的缸体个性化的填充差和/或混合物分配差并且从此中求取缸体个性化的量修正以便补偿通过所述进气管喷射所造成的较多量或较少量，其特征在于，测定所有缸体的缸体个性化的量修正，并且借助于所有缸体的缸体个性化的量修正的比较来推断出所述至少一个用于进气管喷射的第二喷射阀（17）的所喷射的量的漂移，并且该漂移通过改变被所述至少一个第二喷射阀（17）所喷射的喷射量得到修正。
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