[发明专利]一种汽车线束扎带

摘要

本发明涉及一种汽车线束扎带，包括第一捆扎带本体、第二捆扎带本体及卡接部；第一捆扎带本体包括扎带、扎带盒及第一旋转盘；在旋转部的表面均匀设置有圆弧体结构；且相邻两个圆弧体之间的表面呈第一等腰梯形结构；卡接部包括第一圆柱形插接体、第二圆柱插接体及第二旋转盘；第二旋转盘的两个表面均匀设置有凹面体结构，且相邻两个凹面体结构之间的表面呈第二等腰梯形结构；凹面体结构与圆弧体结构一一对应。本技术方案通过圆弧体结构与凹面体结构之间的配合，实现捆扎带本体可以旋转运动，且能保持处于一定角度，并能稳定保持，满足整车装配需求，并解决了线束与其它零部件之间存在运动时，避免捆扎带受力而引发线束挣脱的问题。

主权项

1.一种汽车线束扎带，其特征在于：包括第一捆扎带本体、第二捆扎带本体及卡接部；所述第一捆扎带本体及所述第二捆扎带本体均与所述卡接部转动卡接配合；所述第一捆扎带本体包括扎带、扎带盒及第一旋转盘；所述扎带的一端与所述扎带盒固定连接，所述扎带的另一端与所述扎带盒插接配合；所述第一旋转盘设置于所述扎带盒的一侧；所述第一旋转盘包括圆柱形基体及旋转部；在所述圆柱形基体的端面设置有轴向卡接孔；所述轴向卡接孔的内径不相同，在所述轴向卡接孔的内壁设置有多个径向凹槽；所述旋转部与所述圆柱形基体连接为一体结构，在所述旋转部上设置有与所述轴向卡接孔连通的卡接孔过孔；在所述旋转部的所述卡接孔过孔的周围均匀设置有圆弧体结构；且相邻两个圆弧体之间的表面呈第一等腰梯形结构。