[发明专利]测试钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面抗裂性能的方法有效
申请号: | 201611044636.1 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106769392B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 李方超;姚波 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种测试钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面抗裂性能的方法,其在模拟试样中部预留缝隙,对试样中部施加荷载并通过位移传感器和应力传感器实时检测其荷载与跨中挠度,根据荷载‑跨中挠度曲线计算出钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面的断裂能Gf和界面的抗折强度ffb,本发明的试验方法所需设备简单便宜,测试方法简便易行,测试结果稳定可靠,采用界面断裂能和抗折强度可以准确的评价钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面的抗裂性能及裂缝的开展情况。 | ||
搜索关键词: | 环氧沥青 混合料 铺装 钢桥面板 抗裂性能 荷载 跨中挠度 断裂能 测试 抗折 位移传感器 应力传感器 模拟试样 曲线计算 实时检测 桥面板 出钢 裂缝 预留 施加 试验 | ||
【主权项】:
1.一种测试钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面抗裂性能的方法,其特征在于,方法步骤如下:步骤1、环氧沥青混合料铺装铺设在待测钢桥面板顶面,将待测钢桥面板与环氧沥青混合料铺装制备成长方体梁试件,在待测钢桥面板与环氧沥青混合料铺装的界面处预留缝隙,所述预留缝隙的留设方向为在环氧沥青混合料铺装层上自长方体梁试件的任意一条边向其中心方向留缝,浇筑长方体梁试件完成脱模后,在0~60℃环境下保温60±5min;步骤2、将长方体梁试件设有预留缝隙的边所在的平面作为底面,竖直放置,在待测钢桥面板的底面中心与环氧沥青混合料铺装的底面中心分别设有支座;步骤3、利用MTS伺服液压系统对长方体梁试件的顶面界面处施加集中荷载,加载速率为0.5~2mm/min,预留缝隙顶面向上产生裂缝;步骤4、MTS伺服液压系统实时采集荷载和跨中挠度,直到长方体梁试件被劈裂成两半;步骤5、确定测试钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面抗裂性能,即断裂能Gf和抗折强度ffb:根据步骤4中采集到的荷载和跨中挠度,以跨中挠度为横轴,荷载为纵轴,作出荷载‑跨中挠度曲线,计算跨中挠度从0至CTOD区间与荷载‑跨中挠度曲线围成的面积,即为钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面的断裂能Gf,公式如下:
其中,ω0为荷载‑跨中挠度全曲线下的面积,单位为N·mm;N1为两跨 间长方体梁试件的实际重量,单位为N,δmax为长方体梁试件破坏时加载点的挠度,单位为mm,取荷载‑跨中挠度曲线中的最大挠度;Alig为产生的裂缝面积,单位为mm2,所述裂缝面积为裂缝底边长度乘以裂缝开展深度;钢桥面板与环氧沥青混合料铺装界面的抗折强度ffb计算公式如下:
其中,Pmax加载时测得的最大荷载,单位为N,N2为长方体梁试件的实际重量,单位为N,l为长方体梁试件的长,单位为mm;b为长方体梁试件的宽,即为裂缝底边长度,单位为mm;d为长方体梁试件的高,单位为mm,a0为长方体梁试件的预留裂缝深度,单位为mm。
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