[发明专利]一种动力控制系统及具有该系统的储能车辆有效
| 申请号： | 201611047058.7 | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN106515486B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 邓谊柏;杨颖;毛业军;何安清;龙源;张伟先;张婷婷;胡润文;文午;陈朝晖;李玉梅;徐琨 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L50/71 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力控制系统，包括主燃料箱、用于为燃料电池系统供给燃料的副燃料箱、连接于主燃料箱和副燃料箱之间的燃料泵，燃料泵与车辆的控制系统总成连接；主燃料箱设置有主燃料箱液位检测器，副燃料箱设置有副燃料箱液位检测器，主燃料箱液位检测器和副燃料箱液位检测器均与控制系统总成连接，控制系统总成与用于输出液位信息的提示装置连接，控制系统总成能够根据副燃料箱的液位状态控制燃料泵。本发明还公开了一种动力控制系统。本发明所提供的动力控制系统可以实现对车辆的供电保持基本稳定，并避免车辆频繁进入车站进行充能，不仅节省了储能车辆的充电时间，还提升了储能车辆的使用便捷性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 控制系统 具有 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种动力控制系统，其特征在于，包括主燃料箱、用于为燃料电池系统供给燃料的副燃料箱、连接于所述主燃料箱和所述副燃料箱之间的燃料泵，所述燃料泵与车辆的控制系统总成连接；/n所述主燃料箱设置有主燃料箱液位检测器，所述副燃料箱设置有副燃料箱液位检测器，所述主燃料箱液位检测器和所述副燃料箱液位检测器均与所述控制系统总成连接，所述控制系统总成与用于输出液位信息的提示装置连接，所述控制系统总成能够根据所述主燃料箱和所述副燃料箱的液位状态控制所述燃料泵；/n所述副燃料箱液位检测器为包括高液位检测传感器和低液位检测传感器的节点检测传感器；所述高液位检测传感器仅在检测到高于预设最大液位的高液位时输出高电平，所述低液位检测传感器仅在检测到低于预设最小液位的低液位时输出高电平；/n所述高液位检测传感器和所述低液位检测传感器均与显示器连接，所述显示器能够根据所述高液位检测传感器和所述低液位检测传感器各自的状态显示副燃料箱当前液位状态；/n所述控制系统总成包括：/n用于限定所述燃料泵单次工作时间的计时器，所述计时器与所述燃料泵连接；/n强制停止装置，所述强制停止装置用于在所述燃料泵工作时长超过所述计时器规定时间且所述高液位检测传感器为低电平时，强制停止所述燃料泵工作，所述强制停止装置与所述燃料泵连接；/n所述主燃料箱液位检测器上设置有启停开关；/n当所述低液位检测传感器为高电平、且所述主燃料箱液位检测器输出电压大于所述主燃料箱加满时对应电压值的1/5时，所述启停开关向所述控制系统总成发出控制燃料泵启动的允许信号；/n当所述高液位检测传感器为高电平、或所述主燃料箱液位检测器输出电压小于等于所述主燃料箱加满时对应电压值的1/5时，所述启停开关向所述控制系统总成发出控制燃料泵停止的信号。/n
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