[发明专利]车辆用朗肯循环系统有效
| 申请号： | 201611048909.X | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106884736B | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 立野学 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李鹏宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种朗肯循环系统。本发明的课题在于，在车辆用朗肯循环系统中抑制内燃机的振动被从气液分离器直接传递至车辆。朗肯循环系统具备：沸腾器，其向在内燃机中循环的制冷剂提供废热从而使制冷剂蒸气化；气液分离器，其使从沸腾器送出的气液二相的制冷剂分离为气相流体和液相流体；过热器，其使从气液分离器送出的气相流体通过与内燃机的排气的热交换而过热；膨胀机，其使从过热器通过的气相流体膨胀而对热能进行回收；以及冷凝器，其使从膨胀机通过的气相流体冷凝而恢复为液相流体。气液分离器经由制冷剂管而与内燃机连接。另外，内燃机固定于车辆的发动机支架。而且，气液分离器经由托架而固定于内燃机。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气液分离器 朗肯循环系统 气相流体 制冷剂 液相流体 车辆用 沸腾器 过热器 膨胀机 送出 热交换 发动机支架 制冷剂蒸气 气液二相 直接传递 制冷剂管 冷凝 冷凝器 废热 过热 托架 排气 膨胀 回收 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用朗肯循环系统，具备：沸腾器，所述沸腾器向在内燃机中循环的制冷剂提供废热从而使所述制冷剂蒸气化；气液分离器，所述气液分离器使从所述沸腾器送出的气液二相的制冷剂分离为气相流体和液相流体；过热器，所述过热器使从所述气液分离器送出的气相流体通过与所述内燃机的排气的热交换而过热；膨胀机，所述膨胀机使通过了所述过热器的气相流体膨胀而对热能进行回收；以及冷凝器，所述冷凝器使通过了所述膨胀机的气相流体冷凝而恢复为液相流体，所述车辆用朗肯循环系统的特征在于，所述气液分离器经由制冷剂管而与所述内燃机连接，所述内燃机固定于车辆的发动机支架，所述气液分离器经由托架而固定于所述内燃机，所述托架包括：第一托架，所述第一托架固定于所述内燃机的气缸盖的上表面；以及第二托架，所述第二托架固定于所述内燃机的气缸体的侧面，所述气液分离器的上部固定于所述第一托架，所述气液分离器的下部固定于所述第二托架。
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