[发明专利]一种电池包自动配组系统有效
申请号: | 201611048949.4 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN106356577B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 朱启佳;肖伟;李申广;舒小农;钟卫东 | 申请(专利权)人: | 清华四川能源互联网研究院 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 辜强 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供一种电池包自动配组系统,该系统包括位于汽车上的若干电池包、车载电池组控制器、能源站控制器、位于能源站的若干电池包;每个电池包内均设有一个控制器,该控制器实时采集所对应的电池包的状态信息;车载电池组控制器实时接收并分析位于汽车上的若干电池包的状态信息,当有电池包需要更换时,车载电池组控制器将需要更换的电池包的状态信息发送给能源站控制器,能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包。本发明可以实现电池配组与更换的自动化,也可以引导人工更换电池包,极大的提高电池组匹配与更换的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电池 自动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种电池包自动配组系统,其特征在于,该系统包括位于汽车上的若干电池包、车载电池组控制器、能源站控制器、位于能源站的若干电池包;每个电池包内均设有一个控制器,该控制器实时采集所对应的电池包的状态信息;车载电池组控制器实时接收并分析位于汽车上的若干电池包的状态信息,当有电池包需要更换时,车载电池组控制器将需要更换的电池包的状态信息发送给能源站控制器,能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包;车载电池组控制器发送需要更换的电池包的电池位置给能源站控制器的方法为:通过可实现成员自识别与自定位的无线通信方法获取或通过对系统中各个连接线路进行编号的方式获取;能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包的方法为:首先,根据组内现有电池包的状况,计算出最佳匹配电池的参数列表;其次,根据电池组的应用范围设置匹配的边界条件,对电池进行第一次筛选;再次,根据电池组的应用需求,对电池的各个参数设定关注度;最后,根据备选电池的参数与最佳匹配电池的参数之间的差值,结合参数关注度,在通过第一次筛选的电池包中计算出最满足需要的电池包。
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