[发明专利]具有燃料电池尾气催化燃烧功能的燃烧器及应用在审
| 申请号： | 201611050336.4 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108123151A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 程谟杰;涂宝峰;崔大安;区定容;王萌;赵哲 | 申请（专利权）人： | 中国科学院大连化学物理研究所 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;H01M8/12 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人： | 马驰 |
| 地址： | 116023 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于阳极支撑管型固体氧化物燃料电池发电系统具有燃料电池尾气催化燃烧功能的燃烧器。燃烧器包括多孔陶瓷催化燃烧管、高温燃料管、外壳、保温外裹、耐高温隔板；燃烧腔通过空气尾气流道管与空气尾气收集腔相连通；燃料气在燃料气公共流腔通过高温燃料管穿过燃烧器到达管型电池；燃料尾气从燃料收集腔经过耐高温隔板和高温燃料管之间的空隙进入催化燃烧管，最后进入燃烧腔。燃烧腔内含有燃烧催化剂，催化燃烧尾气，释放热量，高温燃料管内有燃料重整催化剂，催化重整燃料气，实现重整反应与燃烧反应的热量耦合，可大大提高系统的发电效率和系统总能利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 催化燃烧 高温燃料 燃烧器 燃料气 燃烧腔 燃料电池尾气 耐高温隔板 空气尾气 管型固体氧化物燃料电池 燃料重整催化剂 燃烧催化剂 催化重整 多孔陶瓷 发电系统 发电效率 燃料收集 燃料尾气 燃烧反应 热量耦合 阳极支撑 重整反应 流道管 收集腔 管内 流腔 保温 尾气 电池 穿过 释放 应用 | ||
【主权项】：
具有燃料电池尾气催化燃烧功能的燃烧器，该燃烧器包括：多孔陶瓷催化燃烧管(2)、高温燃料管(3)、密闭的外壳(7)、耐高温隔板(12)；管型燃料电池包括一下端密闭、上端开口的多孔U型阳极支撑结构，于U型支撑结构的外壁面上依次设有电解质层和阴极层；U型支撑结构置于一密闭腔室内，U型支撑结构开口端与密闭腔室外部相连通，开口端外壁面与密闭腔室密闭连接，于密闭腔室上设有空气入口；催化燃烧管(2)置于外壳(7)内部，于外壳(7)上设有作为燃料尾气入口的通孔，催化燃烧管(2)一端与燃料尾气入口密闭连接；于外壳(7)上设有作为空气尾气入口的通孔，于外壳(7)上设有作为尾气排出口的通孔；外壳(7)内的腔室作为燃烧腔(1)高温燃料管(3)一端穿过外壳(7)及催化燃烧管(2)经燃料尾气入口与管型燃料电池的U型支撑结构的下部，高温燃料管(3)另一端与密闭的燃料气公共流腔(9)相连，燃料气公共流腔(9)通过管路与燃料气气源相连；空气尾气入口通过空气尾气流道管(5)经密闭的空气尾气收集腔(13)与管型燃料电池的密闭腔室相连；燃烧器通过空气尾气流道管(5)与空气尾气收集腔(13)相连通；燃料电池的燃料气在燃料气公共流腔(9)通过高温燃料管(3)穿过催化燃烧腔(1)到达管型燃料电池的阳极；燃料电池的燃料尾气经密闭的燃料收集腔(11)和燃料尾气入口与高温燃料管(3)之间的空隙进入催化燃烧管(2)，再进入外壳(7)内，燃料尾气和空气尾气于燃烧器内接触燃烧。
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