[发明专利]新型汽车发动机传动机构

摘要

本发明涉及一种新型汽车发动机传动机构，包括气缸、活塞、连接轴和齿轮，所述活塞的上部与气缸滑动配合，所述活塞为下端敞口的杯形结构，所述连接轴自下而上插入所述活塞的内孔中，所述连接轴的外圆柱面上设有半球形凸起或沟槽，所述活塞内孔的内圆柱面上设有沟槽或半球形凸起，所述活塞和连接轴通过所述半球形凸起和所述沟槽相配合实现活动连接，所述沟槽由成对的左向螺旋沟槽段和右向螺旋沟槽段连接组成，所述左向螺旋沟槽段和右向螺旋沟槽段除旋向外其他参数均相同，所述沟槽连续、闭合且其延伸所到之处占据其所在实体的一个整圆周，所述连接轴的下端同轴固定连接所述齿轮。本发明结构简单，运转平稳，功率高，不会产生敲缸现象。

主权项

1.一种新型汽车发动机传动机构，其特征在于：包括气缸、活塞、连接轴和齿轮，所述活塞的上部与气缸滑动配合，所述活塞为下端敞口的杯形结构，所述连接轴自下而上插入所述活塞的内孔中，所述连接轴的外圆柱面上设有半球形凸起或沟槽，所述活塞内孔的内圆柱面上设有沟槽或半球形凸起，所述活塞和连接轴通过所述半球形凸起和所述沟槽相配合实现活动连接，所述沟槽由成对的左向螺旋沟槽段和右向螺旋沟槽段连接组成，所述左向螺旋沟槽段和右向螺旋沟槽段除旋向外其他参数均相同，所述沟槽连续、闭合且其延伸所到之处占据其所在实体的一个整圆周，所述连接轴的下端同轴固定连接所述齿轮；所述活塞为上大下小的阶梯式结构；所述半球形凸起相对其所在实体固定或转动，所述半球形凸起的球心相对其所在实体固定；所述沟槽位于所述活塞内孔的内圆柱面上，所述连接轴的外圆柱面上设有球窝，所述球窝中嵌入钢珠，所述钢珠外露于所述连接轴的部分构成所述半球形凸起；所述连接轴的下端轴径通过轴承支撑在所述气缸的缸体上；所述活塞的下部的外表面设有凸棱或者与所述活塞的轴线平行的纵向凹槽，所述气缸的下部的内壁上设有与所述活塞的轴线平行的纵向凹槽或设有凸棱，所述活塞的下部与所述气缸之间通过所述凸棱和所述纵向凹槽相插接实现滑动连接。