[发明专利]一种航空器用双油门控制系统及其航空器

摘要

一种航空器用的双油门控制系统及其航空器，包括油门摇臂、固定支架总成、油门软轴总成。固定支架总成通过支柱固定到飞行器机身主体，作为摇臂总成和油门软轴总成的一个安装座。油门摇臂总成固定到固定支架总成，可绕旋转轴转动，可通过油门松紧调节旋钮调节油门控制力度大小。油门软轴总成外壳的一端固定到固定支架总成，可绕旋转轴转动一定角度，油门软轴一端固定到油门摇臂总成，油门软轴外壳另外一端可以安装到飞行器仪表板或者机身任意便于操作的地方。摇臂总成和油门软轴总成的操作运动方向一致，两者联动。本发明是一种机构体积小、结构简单、油门数量可快速扩展的航空器油门控制系统，适合于通用飞机、动力三角翼、旋翼机等航空器。

主权项

1.一种航空器用双油门控制系统，包括油门摇臂、固定支架总成、油门软轴总成，其特征在于：所述固定支架总成固定到飞行器机身主体，作为油门摇臂和油门软轴总成的一个安装位；所述油门摇臂通过转轴固定在固定支架总成上，油门摇臂上设有推拉手柄，油门摇臂与油门拉线相连，转动油门摇臂控制油门大小；所述油门软轴包括作用端和控制端，作用端与油门摇臂连接，控制端外壳安装到飞行器仪表板或者机身任意便于操作的地方，油门软轴总成作用端和控制端之间部位的外壳固定在固定支架总成；所述油门摇臂和所述油门软轴总成两者联动，都可控制油门的开度大小；所述的油门摇臂与固定支架总成连接部位C点设有油门松紧调节旋钮，可通过旋转油门松紧调节旋钮调节油门控制力度大小；所述推拉手柄位置E点和油门摇臂与固定支架总成连接点C点之间的距离为EC，油门摇臂与油门软轴连接点B点和油门摇臂与固定支架总成连接点C点的距离为BC，所述EC和BC长度与油门行程成正比，EC和BC长度可增加或减少，以控制油门的行程。