[发明专利]一种高速列车座椅用高强度镁合金板材挤压成型工艺有效
申请号: | 201611052897.8 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN106544609B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 魏峰;丁方明;丁汉林;陈伟 | 申请(专利权)人: | 无锡福镁轻合金科技有限公司 |
主分类号: | C22F1/06 | 分类号: | C22F1/06;C23C4/131;C23C4/08;C23C16/32;C23C28/00;C22C23/02 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;储振 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速列车座椅用高强度镁合金板材挤压成型工艺,包括如下步骤:步骤1)将镁合金坯料预热随后进行分级均匀化处理;步骤2)将挤压筒和挤压模具进行加热;步骤3)将处理过的镁合金坯料送入挤压机内进行挤压,制得镁合金板材;步骤4)对挤压成型的镁合金板材进行分级均匀化处理;步骤5)对挤压成型的镁合金板材表面进行电弧喷涂;步骤6)对挤压成型的镁合金板材表面进行化学气相沉积。本发明挤压加工镁合金板材过程中,采用分级均匀化处理,能够使得镁合金组织更加均匀,提高镁合金板材力学性能,而采用电弧喷涂和化学气相沉积对挤压成型的镁合金板材表面进行处理,能够有效提高镁合金板材的耐磨、耐腐蚀性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 座椅 强度 镁合金 板材 挤压 成型 工艺 | ||
【主权项】:
一种高速列车座椅用高强度镁合金板材挤压成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:步骤1)将镁合金坯料预热随后进行分级均匀化处理,所述分级均匀化处理包括:首先将镁合金坯料加热至395℃~415℃并保温18小时,随后加热至435℃~460℃并保温2小时;步骤2)将挤压筒和挤压模具加热,所述挤压筒加热温度为385~430℃,挤压模具加热温度为390~450℃,将加热好的挤压模具送入挤压筒内;步骤3)将处理过的镁合金坯料送入挤压机内进行挤压,制得镁合金板材,所述挤压机的挤压杆的推杆速率为0.09m/s~0.1m/s,挤压比为55~60;步骤4)对挤压成型的镁合金板材作分级均匀化处理,所述分级均匀化处理包括:首先将镁合金板材加热至80℃~100℃并保温8小时,随后加热至150℃~180℃并保温6小时,最后加热至190℃~215℃并保温2小时;步骤5)对挤压成型的镁合金板材表面进行电弧喷涂,通过电弧加热铝粉末至熔化形成熔滴,随后高速喷向镁合金板材表面形成Mg17Al12过渡层,操作参数设置如下:喷射时间:2~3min、熔化温度:650~700℃;步骤6)对挤压成型的镁合金板材表面进行化学气相沉积制备碳化硅层,具体为:以石墨和石英砂共同为阴电极,通入乙炔气体,以在β2Mg17Al12过渡层表面利用等离子体化学气相沉积法沉积碳化硅层,操作参数设置如下:真空度:在6~8小时内降低至9×10‑4Pa~12×10‑4Pa,温度:在5~7小时内由室温升至420℃;乙炔气体流量:11~16sccm。
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