[发明专利]一种基于自动控温的汽轮机快速启动系统有效
申请号: | 201611054906.7 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN106368747B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 丁为平;陈克祥;徐明厚;陈太文;顾斌;戴永志;张达建 | 申请(专利权)人: | 江苏中能电力设备有限公司 |
主分类号: | F01D19/02 | 分类号: | F01D19/02 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 212200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种基于自动控温的汽轮机快速启动系统,其包括进气管道、与进气管道连通的快速启动装置、与快速启动装置连接的控制柜、与控制柜连接的出气管道、汽轮机中压缸、汽轮机高压缸、导气疏水管三通、与导气疏水管三通连接的导气疏水管、导气放气管三通、与导气放气管三通连接的导气放气管以及连通管后缸入孔门,所述快速启动装置设有集气箱温度测点与集气箱,所述汽轮机高压缸上设有高压缸温度测点。本发明能够在汽轮机启动前将干净干燥热空气经管道输入汽缸本体中,对汽缸及通流部分包括对高中压转子进行预先加热,以缩短汽轮机启动后的暖机时间。 | ||
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【主权项】:
1.一种基于自动控温的汽轮机快速启动系统,其特征为,包括进气管道、快速启动装置、控制柜、出气管道、汽轮机中压缸和汽轮机高压缸;所述快速启动装置包括壳体,所述壳体内设有过滤器、第一电加热器、第二电加热器、第一集气箱和第二集气箱,过滤器通过第一管道与第一电加热器相连接,第一管道上设有安全阀,第一电加热器通过第二管道与第二电加热器相连接,第二管道上设有串联阀,第一管道与第二管道之间通过第三管道相连接,第三管道上设有并联阀,第一集气箱通过第四管道与第二管道相连通,第四管道上设有并联阀,第二集气箱通过第五管道与第二电加热器相连接,第一集气箱和第二集气箱之间通过第六管道相连通,第六管道上设有串联阀,所述第一集气箱和第二集气箱分别与两个出气管道相连接,每个出气管道上设有出口气动调节阀,所述第一集气箱和第二集气箱的集气箱温度测点上均设有一个测温热电阻,测温热电阻与控制柜相连接;所述进气管道上设有进口手动阀和进口气动调节阀,进气管道与过滤器相连通,过滤器的数量为两个,实现了二级过滤;第一集气箱上连接的两个出气管道分别与汽轮机高压缸中的导气疏水管三通和导气放气管三通相连接,导气疏水管三通连接导气疏水管,导气放气管三通连接导气放气管,汽轮机高压缸上设有连通管,连通管与后缸人孔门相连接,汽轮机高压缸的高压缸温度测点上设有测温热电阻;第二集气箱上连接的两个出气管道分别与汽轮机中压缸中的导气疏水管三通和导气放气管三通相连接,控制柜分别与第一电加热器、第二电加热器和测温热电阻相连接;针对汽轮机中压缸,电厂的压缩空气通过进气管道进入快速启动装置,压缩空气在快速启动装置内进行过滤除水,然后加热,加热后的热空气进入集气箱,然后热空气通过连接在汽轮机自带的导气疏水管三通和导气放气管三通的出气管道进入汽轮机中压缸,对汽轮机中压缸内全周及转子进行均匀加热,然后通过连通管后缸人孔门排出;智能控制柜控制加热温度,集气箱温度测点监测加热温度;针对汽轮机高压缸,所述电厂的压缩空气通过进气管道进入快速启动装置,压缩空气在快速启动装置内进行过滤除水,然后加热,加热后的热空气进入集气箱,然后热空气通过连接在汽轮机自带的导气疏水管三通和导气放气管三通的出气管道进入汽轮机高压缸,对汽轮机高压缸内全周及转子进行均匀加热,然后通过连通管后缸人孔门排出;智能控控制柜控制加热温度,集气箱温度测点和高压缸温度测点监测加热温度。
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