[发明专利]判定直升机能否快速系留的方法

摘要

本发明提供了一种判定直升机能否快速系留的方法，包括以下步骤：S1、确认各个设备的状态，将各个设备相互连接形成完整的判定系统；S2、初始化并检查各个设备运行状态是否正常；S3、根据操作员的指令开始进行能否快速系留的判定；S4、所述目标探测设备进行直升机位置的探测，将直升机位置信息发送给所述控制计算机；S5、在进行步骤S4的同时，所述舰船探测设备收集相关信息，将舰船运动姿态信息发送给所述控制计算机；S6、所述控制计算机根据当前的直升机位置信息和舰船运动姿态信息，得出判定结果；S7、所述控制计算机根据判定结果，给出预警信息并在所述操作控制台上显示。该判定方法可有效提高舰载直升机在着舰过程中的判定效率。

主权项

1.一种判定直升机能否快速系留的方法,该方法利用的设备包括：控制计算机、操作控制台、目标探测设备、舰船探测设备、信息系统，其特征在于，包括以下步骤：S1、确认各个设备的状态，将各个设备相互连接形成完整的判定系统；S2、初始化并检查各个设备运行状态是否正常；S3、根据操作员的指令开始进行能否快速系留的判定；S4、所述目标探测设备进行直升机位置的探测，将直升机位置信息发送给所述控制计算机；S5、在进行步骤S4的同时，所述舰船探测设备收集相关信息，将舰船运动姿态信息发送给所述控制计算机；S6、所述控制计算机根据当前的直升机位置信息和舰船运动姿态信息，得出判定结果；所述控制计算机持续获取直升机位置信息和舰船运动姿态信息，当得到新的直升机位置信息时，实时通过同一时刻的直升机位置信息和舰船运动姿态信息，计算得到直升机在此位置垂直降落时预计降落在甲板上的位置；通过舰船运动姿态信息计算得出舰船运动安全等级，其中，当横摇角度超过4度时，不易进行起降；当横摇角度大于2度、小于4度时，存在风险；当横摇角度小于2度，容易起降；根据舰船运动安全等级和所述信息系统提供的指挥系统是否允许着舰、保障系统检测甲板是否可用、系留系统是否准备好，得出直升机能否着舰的判定结果；根据直升机预计降落在甲板上的位置和操作员输入的配置参数得出是否降落在可系留区域的判定结果；根据直升机位置信息和操作员输入的配置参数，判定直升机位置是否持续稳定且高度处于着舰高度以下，得出直升机是否已着舰的判定结果；S7、所述控制计算机根据判定结果，给出预警信息并在所述操作控制台上显示。