[发明专利]一种车用减振器有效
申请号: | 201611055896.9 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN106523572B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 赵振东 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | F16F9/14 | 分类号: | F16F9/14;F16F9/42;F16F9/43 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 王玉;董建林 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用减振器,包括储液筒,所述储液筒的外壁设有注液装置,所述储液筒的端部设有摇臂,所述储液筒的内部设有旋转轴,所述旋转轴上固定套设有旋转环,所述摇臂一端与旋转环连接,另一端与悬架连接;所述旋转环焊接有旋转叶片,所述旋转叶片顶细根粗;所述储液筒内壁上、下侧分别焊接有固定叶片;在所述固定叶片中间设有通孔,并且分别在上固定叶片的右侧和下固定叶片的左侧设有膜片弹簧单向阀。本发明能提供良好的非线性阻尼力以逆时针行程与顺时针行程不同大小阻尼力,零部件加工工艺要求低,成本少,减振器散热性能好,并具有温度补偿注液功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 | ||
【主权项】:
1.一种车用减振器,其特征是,包括储液筒,所述储液筒的外壁设有注液装置,所述储液筒的端部设有摇臂,所述储液筒的内部设有旋转轴,所述旋转轴上固定套设有旋转环,所述摇臂一端与旋转环连接,另一端与悬架连接;所述旋转环焊接有旋转叶片,所述旋转叶片顶细根粗,所述旋转叶片与储液筒内壁之间的流通孔孔隙尺寸与旋转叶片长度的比值为1/10~1/5;所述储液筒内壁上、下侧分别焊接有固定叶片,分别为上固定叶片和下固定叶片,所述固定叶片与旋转环之间的流通孔孔隙尺寸与固定叶片长度的比值为1/10~1/5;在所述固定叶片中间设有通孔,并且分别在所述上固定叶片的右侧和下固定叶片的左侧设有膜片弹簧单向阀;所述注液装置内注有减振器油,所述注液装置一侧设有温度补偿推杆和温度补偿液,所述温度补偿推杆端部深入至注液装置内部,并且在所述温度补偿推杆端部的上方和下方分别设有温度补偿阀和单向注液阀,所述温度补偿推杆一侧设有手动操作杆,所述温度补偿液为乙醇。
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