[发明专利]一种氢燃料电池有效
| 申请号： | 201611059969.1 | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN106784927B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 陈福彦 | 申请（专利权）人： | 德阳九鼎智远知识产权运营有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 618000 四川省德阳市经济技术*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车用电池或新能源领域，尤其是一种氢燃料电池。包括壳体及位于壳体内的均压腔、电池结构、均热腔；电池结构包括供氧通道、供氢通道、阳极、阴极及电解质；均压腔位于电池结构的阴极侧，且均压腔内设有出氢管；均热腔位于电池结构的阳极侧，且均热腔内设有进氧管；在各电池结构的供氧通道和供氢通道内分别设有保压阀，同一电池结构供氧通道和供氢通道的保压阀对应，保压阀两侧的压差达到额定值时保压阀打开，任意两电池结构的保压阀额定值不同，并通过设计放置不同额定压力的保压阀，降低供氢压力波动对燃料电池使用的影响，使燃料电池各处的气压更均衡，提高燃料电池的输出功率，避免气压不均衡对电池输出功率的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 | ||
【主权项】：
一种氢燃料电池，其特征在于，包括壳体（1）及位于壳体（1）内的均压腔（6）、电池结构、均热腔（12）；电池结构包括供氧通道、供氢通道、阳极（4）、阴极（2）及电解质（3）；均压腔（6）位于电池结构的阴极（2）侧，且均压腔（6）内设有出氢管（7）；均热腔（12）位于电池结构的阳极（4）侧，且均热腔（12）内设有进氧管（9）；多个电池结构并列设置，各电池结构供氧通道的进口通过进氧管（9）连通氧气源、出口通过均热腔（12）连通壳体（1）外部，各电池结构供氢通道的进口通过均压腔（6）连通氢气源、出口通过出氢管（7）连通壳体（1）外部；在各电池结构的供氧通道和供氢通道内分别设有保压阀（8），同一电池结构供氧通道和供氢通道的保压阀（8）对应，保压阀（8）两侧的压差达到额定值时保压阀（8）打开，任意两电池结构的保压阀（8）额定值不同。
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