[发明专利]一种利用电车受电弓的电动车辆无线充电系统及方法在审

专利信息
申请号: 201611063408.9 申请日: 2016-11-28
公开(公告)号: CN106740174A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 李道飞;江冬冬;王海镔;王杰 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 杭州中成专利事务所有限公司33212 代理人: 周世骏
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及电动车辆充电技术,旨在提供一种利用电车受电弓的电动车辆无线充电系统及方法。该系统包括利用受电弓和高压电气装置从电网输电线取电的电车,以及无线电能充电装置,以及电源管理与变换系统;其中,无线电能充电装置包括安装在电车上的无线电能提供装置,以及安装在电动车辆上的无线电能接收装置;电源管理与变换系统包括电源变换模块和智能电力管理单元。本发明基于现有的无轨或有轨电车,不需要另外建设充电相关的基础设施,可以节省建设费用。本发明机动性强,可提高道路通行效率,保证充电服务的效率。根据电车当前的驱动功率的需求来调整无线充电输出的功率,既不影响电车的运行,也可给接受充电服务的电动车辆充电。
搜索关键词: 一种 利用 电车 受电弓 电动 车辆 无线 充电 系统 方法
【主权项】:
一种利用电车受电弓的电动车辆无线充电系统,包括利用受电弓和高压电气装置从电网输电线取电的无轨或有轨电车;其特征在于,该无线充电系统还包括无线电能充电装置,以及电源管理与变换系统;其中,无线电能充电装置包括安装在电车上的无线电能提供装置,以及安装在电动车辆上的无线电能接收装置,能在满足无线充电标准的前提下实现对电动车辆的无线充电;在电动车辆上还设有充电控制单元和动力电池,无线电能接收装置通过电缆依次连接充电控制单元和动力电池;电源管理与变换系统包括电源变换模块和智能电力管理单元;其中,电源变换模块通过电缆分别连接至高压电气装置、电车驱动电机和无线电能提供装置;智能电力管理单元用于收集车辆信息,并根据车辆信息分析处理结果确定电车运行需求和电动车辆充电需求;进而针对所述高压电气装置输出调节信号,以及通过充电控制单元向各电源变换模块输出功率分配信号。
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