[发明专利]一种山区公路长下坡急弯路段振动减速标线的设置方法

摘要

本发明公开了一种山区公路长下坡急弯路段振动减速标线的设置方法，该方法基于认知心理学和人机工效学原理，确定在这些重特大交通事故易发路段振动减速标线的设置位置以及振动减速标线间的间隔距离，进而科学合理地对驾驶者在进入山区上下坡急弯路段之前进行减速控制和提示。本发明为山区公路长下坡急弯路段的振动减速标线设置提供了一套细致有效的设置方法。

主权项

一种山区公路长下坡急弯路段振动减速标线的设置方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1：识别山区公路事故常发点，具体方法为：对近三年山区公路在长下坡急弯路段的交通事故进行统计分析，对山区各长下坡急弯路段的事故频率进行计算，分别记作f1、f2、f3...fn，并进行降序排列，选取前10％～15％的高频路段为事故常发点，其中n为路段数；步骤2：收集山区公路长下坡急弯路段事故常发点处的基础资料，包括弯道曲线半径，路面的横向坡度以及进入急弯路段前，上游路段的限制车速；步骤3：确定进入下坡弯道前的安全行车速度V0，计算方法为：V0=127R(μ+i)]]>其中：R为弯道曲线半径，单位m，μ为横向力系数，i为路面的横向坡度，单位°；步骤4：确定第一道振动减速标线与下坡急弯缓和曲线端点处的距离L，计算方法为：L＝S1+S2+S3+B其中：S1为振动减速标线的认读距离，单位m，计算方法为：S1=V13.6×t1]]>V1为认读开始时的车速，单位km/h；t1为驾驶人认读减速标线所需要的时间，单位s；S2：标线的决策距离，单位m，计算方法为：S2=V13.6×t2]]>t2为驾驶人决策所需要的时间，单位s；S3：标线的反应距离，单位m，计算方法为：S3=V13.6×t3]]>t3为驾驶人反应所需要的时间，单位s；B：行动距离，单位m，计算方法为：B=V12-V022×3.62×a]]>a为车辆行驶在减速振动标线上的减速度，单位m/s2；步骤5：在距离下坡急弯缓和曲线端点上游L位置处设置第一道振动减速标线；步骤6：确定相邻减速振动标线的设置间距，第n道与第n+1道减速振动标线间距Sn的计算方法如下：Sn=v1Δt3.6-2×n-12aΔt2(n=1,2,3,...)]]>其中：Δt为每两道横线的时间间隔，计算方法为：Δt=tn-1]]>其中：n为减速振动振动标线的个数；t为经过振动减速标线的总时间；步骤7：以第一道减速振动标线为起点，沿行车方向按照所述步骤6计算的间距依次设置下一道减速振动标线。