[发明专利]一种钢厂铁路道岔控制装置及其控制方法

摘要

本发明涉及翻车机安全生产联锁的钢厂铁路道岔控制。一种钢厂铁路道岔控制装置，包括道岔、道岔位置检测器、控制道岔的动作杆、带动动作杆的转辙机、翻车机系统、可编程控制器、轨道检测电路，道岔位置检测器、转辙机、翻车机系统、轨道检测电路电连接可编程控制器。本发明还涉及一种控制方法。本发明方法的优点是思路清晰、可靠性高，本发明方法可应用于钢厂翻车机生产系统铁路道岔的控制。

主权项

一种钢厂铁路道岔控制装置的控制方法，钢厂铁路道岔控制装置包括道岔、道岔位置检测器、控制道岔的动作杆、带动动作杆的转辙机、翻车机系统、可编程控制器、轨道检测电路，道岔位置检测器、转辙机、翻车机系统、轨道检测电路电连接可编程控制器，其特征在于：按照如下的步骤进行控制步骤一、道岔位置检测器采集道岔位置信号，并把结果信息输送至可编程控制器，道岔共2个位置，在定位时，重车股道连通，能够进行翻车机作业，在反位时，空车股道连通，能够进行空车拉走作业，轨道检测电路检测空车股道是否有空车拉走作业正在进行，并把结果信息输送至可编程控制器，轨道检测电路的信号为0时，表示空车股道有空车拉走作业正在进行，当轨道检测电路的信号为1时，表示空车股道没有空车拉走作业正在进行，翻车机系统采集生产信息，并把结果信息输送至可编程控制器，判断翻车机是否准备作业；步骤二、如果翻车机准备作业，则根据来自道岔位置检测器的道岔位置信号判断道岔在什么位置，如果道岔处于定位，则锁闭道岔，即由可编程控制器发出信号，锁死道岔的位置，之后，翻车机开始进行作业，直到作业完毕，返回步骤一，如果道岔处于反位，则根据轨道检测电路的信号，再判断空车股道是否有空车拉走作业正在进行，若空车股道没有空车拉走作业正在进行，可编程控制器输出信号，驱动转辙机转动，通过动作杆，自动把道岔打至定位，并锁闭道岔，之后，翻车机开始进行作业，直到作业完毕，返回步骤一，若空车股道有空车拉走作业正在进行，则可编程控制器输出联锁信号至翻车机系统，禁止翻车机作业，返回步骤一；步骤三、如果翻车机没有准备作业，则判断是否准备进行空车拉走作业，如果不准备进行空车拉走作业，则等待10分钟并返回步骤一，如果准备进行空车拉走作业，则根据来自道岔位置检测器的道岔位置信号判断道岔位置在什么位置，如果道岔处于反位，则锁闭道岔，即由可编程控制器发出信号，锁死道岔的位置，之后，开始进行空车拉走作业，直到作业完毕，返回步骤一，如果道岔处于定位，则可编程控制器从翻车机系统的生产信息里判断翻车机是否正在作业，若重车股道没有翻车机正在作业，那么可编程控制器输出信号，驱动转辙机转动，通过动作杆，自动把道岔打至反位，并锁闭道岔，之后，开始进行空车拉走作业，直到作业完毕，返回步骤一，若重车股道有翻车机正在作业，则可编程控制器生成联锁信号禁止操作人员进行空车股道排进路操作，从而禁止进行空车拉走作业，返回步骤一。