[发明专利]无级调速汽机盘车增力装置

摘要

本发明属于核电站检修技术领域，具体涉及一种无级调速汽机盘车增力装置，目的是在不对原在线原盘车装置作结构改变，不影响其正常功能的前提下，在汽轮机组在线盘车装置上，加装可快速投入使用的辅助盘车装置盘转汽轮机转子，保证转子及其它机构安全的同时，提高转子盘转效率，降低操作劳动强度。其特征在于，它包括盘车驱动装置、联轴套、支承架、限位杆和底座；盘车驱动装置固定在支承架的上端面上，联轴套固定在盘车驱动装置的下端，伸入支承架的内部，位于先导电机的上方；限位杆上端与支承架上部的外缘固定连接，下部与底座上端面的四角固定连接。本发明巧妙地利用了伺服电机驱动，限位杆抗扭加强等结构，达到了理想的效果。

主权项

1.一种无级调速汽机盘车增力装置，其特征在于：它包括盘车驱动装置、联轴套(111)、支承架、限位杆和底座(107)；盘车驱动装置固定在支承架的上端面上，联轴套(111)固定在盘车驱动装置的下端，伸入支承架的内部，位于先导电机(106)的上方；限位杆上端与支承架上部的外缘固定连接，下部与底座(107)上端面的四角固定连接；所述的驱动装置包括伺服电机(101)和减速机(102)；减速机(102)安装在伺服电机(101)的下端；减速机(102)固定在支承架的上端面上，减速机(102)的输出轴穿过支承架的上端面后伸入支承架内部；所述的支承架包括支架A(103)和支架B(104)；支架A(103)上部为中心开有半圆形通孔的半圆形板，中部为“井”字形围栏，下部为半圆环形板；支架A(103)下部半圆环形板上设置有支架卡槽(108)；支架B(104)的结构与支架A(103)沿支架A(103)上部半圆形板圆心所在轴线对称；支架A(103)和支架B(104)通过拼合螺栓(105)固定连接成为一个整体；所述的支架A(103)和支架B(104)的下部均布有多个高度调节螺栓(119)；所述的联轴套(111)整体为圆柱体形，上端为带键槽光孔，下端为与先导电机轴头方榫(110)匹配的方孔；需要盘车时，联轴套(111)下移，方孔与先导电机轴头方榫(110)耦合，减速机(102)输出的转速和扭矩传递于先导电机轴；退出盘车时，联轴套(111)上滑，其方孔与先导电机轴头方榫(110)脱开，通过联轴套(111)上的紧固螺栓(121)将其锁定在减速机(102)输出轴上；所述的底座(107)主体部分为长方形板状，在长方形板上端面的中部设置有圆柱形法兰面，先导电机基座(118)坐落在圆柱形法兰面上；在圆柱形法兰面的上端面设置有先导电机底座凸台(117)；先导电机底座凸台(117)共有两个，沿圆柱形法兰面上端面圆心所在轴线对称设置；先导电机底座凸台(117)插入支架卡槽(108)中，通过顶紧螺栓(109)紧固；所述的限位杆包括上支耳(112)、右螺旋杆(113)、螺旋套(114)、左螺旋杆(115)和下支耳(116)；上支耳(112)固定在支承架上部的外缘上；右螺旋杆的上端(113)安装在上支耳(112)上，下端与螺旋套(114)的上端连接；螺旋套(114)的下端与左螺旋杆(115)的上端连接；左螺旋杆(115)的下端安装在下支耳(116)上；下支耳(116)固定在底座(107)上端面的角上；限位杆共有四根，上端均布在支承架上部的外缘上，下端固定在底座(107)上端面的四个角上。