[发明专利]一种牵引电机冷却系统参数的检测方法

摘要

本发明是一种牵引电机冷却系统参数的检测方法，具体为一种为模拟车辆运行工况下，牵引电机冷却系统的冷却性能参数测定方法，该参数的获取用于考量牵引电机的温升性能。一种验证牵引电机冷却系统供风性能的试验方法，具体包括以下步骤：风机、车体风道、软风道和牵引电机地面进行联调试验，模拟车辆运行工况下，风机供风能力，再采用标准风道和与联调试验相同的风机、软风道对牵引电机进行供风试验，计算出风量值，得出最接近车辆运行模式下牵引电机的温升。本方法计算出的风量值更为接近车辆风道工况。由此多组数据的风量值对牵引电机进行温升试验，此温升试验更为接近车辆运行的多种工况，所得到的多组温升数据对于车辆运行也更有指导意义。

主权项

1.一种牵引电机冷却系统参数的检测方法，包括以下步骤：（1）牵引电机冷却系统在地面进行整个系统的联调：风机、车体风道、软风道和两台牵引电机采用工装，形成车体风道并联风路分配结构；其特征在于还包括以下步骤：（2）检测冷却系统的车体风道两处风路情况：在车体风道两处风路出风口处分别布置第一检测点（1）和第二检测点（2），对比第一检测点（1）和第二检测点（2）风口位置静压值是否一致，以此验证车体风道并联风路分配结构是否合理，如静压值不一致,则并联风路分配结构需要优化，直至两检测点处的静压值一致，如静压值一致则并联风路分配结构合理，试验继续进行；（3）模拟车辆运行工况下，测量牵引电机的冷却系统供风状态：在两牵引电机的入风口处分别布置第三检测点（3）和第四检测点（4），按车辆各种运行工况，调整风机相应不同工况，分别测量牵引电机的入风口处第三检测点（3）和第四检测点（4）处静压值，如静压值不一致,则调整软风道使两处检测点处的静压值一致；（4）采用标准风道和与联调试验相同的风机、软风道对牵引电机进行供风试验，在标准风道上设置第五检测点（5），在牵引电机的入风口处设置第六检测点（6），调整风机电源频率，使第六检测点（6）处静压值与第三步中检测的静压值数值相等,此时测量第五检测点（5）处动压，并计算出风量值。