[发明专利]一种航空发动机带转油封的控制方法在审
| 申请号： | 201611067378.9 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN106545418A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 丁椿明;宋伟;郭旭;秦洪运;康永伟 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/26 | 分类号： | F02C7/26;G05B19/05 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司21001 | 代理人： | 任玉龙 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种航空发动机带转油封的控制方法，其特征在于所述的航空发动机带转油封的控制方法，设计电路，采用了电子放大器对比例方向阀控制技术，进而完成对液压马达的启动转速两级控制，使发动机转速在15秒内达到油封要求速率；操作台具有供油压力显示功能；通过一键启动的便捷操作方法，油封结束后一键停止，油封过程不需要其他操作按钮；采用PLC编程控制，使油封结束后的发动机转速降低；使用PLC控制液压马达160KW电机的启停。本发明的优点增加发动机起动机的使用寿命，缓解试车台架占台时间，提高生产效率。采用一键启动的快捷操作方式，油封结束后自动切换到慢转速状态下，人工操作方便，使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 带转油封 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机带转油封的控制方法，其特征在于：所述的航空发动机带转油封的控制方法，设计电路，采用了电子放大器对比例方向阀控制技术，进而完成对液压马达的启动转速两级控制，使发动机转速在15秒内达到油封要求速率；操作台具有供油压力显示功能；通过一键启动的便捷操作方法，油封结束后一键停止，油封过程不需要其他操作按钮；采用PLC编程控制，使油封结束后的发动机转速降低；使用PLC控制液压马达160KW电机的启停；具有发动机一键保护功能，在应急情况下使发动机快速切换到慢转速状况；控制方法包含电机变频起动、应急慢车保护、油封过程自动化运行、油过滤电机控制等功能，可以满足发动机油封间油封的使用要求。
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