[发明专利]一种直升机振动主动控制系统时滞的测量方法有效

专利信息
申请号: 201611068513.1 申请日: 2016-11-29
公开(公告)号: CN106596013B 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 王国胜;赖凌云;刘忠超;张树桢;徐晴晴;李明强 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种直升机振动主动控制系统时滞的测量方法。所述直升机振动主动控制系统时滞的测量方法包括如下步骤:步骤1,在振动主动控制系统执行部件上安装振动加速度传感器;步骤2:为所述振动主动控制系统发送预设信号,并采集所述振动加速度传感器所接收到的第一信号值;步骤3:将预设信号代入相关公式,从而得到第一非平稳值Ia,将第一信号值带入相关公式,从而获得第二非平稳值If;步骤4:将第一非平稳值以及第二非平稳值进行比较,从而获得直升机振动主动控制系统时滞时间。本申请提供了一种直升机振动主动控制系统时滞的测量方法,从而能够测量出直升机振动主动控制系统时滞,为直升机振动主动控制系统的研制提供基础。
搜索关键词: 一种 直升机 振动 主动 控制系统 测量方法
【主权项】:
1.一种直升机振动主动控制系统时滞的测量方法,其特征在于,所述直升机振动主动控制系统时滞的测量方法包括如下步骤:步骤1,在振动主动控制系统执行部件上安装振动加速度传感器;步骤2:为所述振动主动控制系统发送预设信号,并采集所述振动加速度传感器所接收到的第一信号值;步骤3:将预设信号代入相关公式,从而得到第一非平稳值Ia,将第一信号值带入相关公式,从而获得第二非平稳值If;其中,所述相关公式为:其中,f′发送正弦信号;a′加速度值;I为信号的非平稳值;N信号Z总点数;|| ||欧式距离;R参考距离;H单位节约函数;Z时序信号,这里为分别为f′,a′;Ia信号a′的非平稳值;If信号f′的非平稳值;计算信号平稳部分f=f′‑If;a=a′‑Ia;式中a信号a′平稳部分;f信号f′平稳部分;步骤4:将第一非平稳值以及第二非平稳值进行比较,从而获得直升机振动主动控制系统时滞时间。
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