[发明专利]基于状态基线的航空发动机气路单元体健康状态评价方法有效

专利信息
申请号: 201611070039.6 申请日: 2016-11-29
公开(公告)号: CN106777554B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 钟诗胜;林琳;付旭云;谭治学 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学(威海)
主分类号: G06F30/17 分类号: G06F30/17;G01M15/00;G06F119/04
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 初姣姣
地址: 264200*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明具体地说是一种基于状态基线的航空发动机气路单元体健康状态评价方法,其特征在于包括如下步骤:步骤A,确定本评价体系需要获取的发动机巡航状态参数集合,并以此集合为依据划定样本库覆盖范围,以划定的覆盖范围为依据解析ACARS报文,收集发动机历史巡航数据,建立发动机机队状态基线训练样本库;步骤B,确定需要监控的单元体性能指标,分析单元体工作特性影响因素,建立各单元体状态基线模型;步骤C,从机队状态基线训练样本库中选择相应历史数据,对各单元体状态基线模型进行训练,获得单元体状态基线;步骤D,在对单台发动机的某单元体进行健康状态评价时,以准确评估单元体的缓慢性能衰退过程。
搜索关键词: 基于 状态 基线 航空发动机 单元 健康 评价 方法
【主权项】:
一种基于状态基线的航空发动机气路单元体健康状态评价方法,其特征在于包括如下步骤:步骤A,确定本评价体系需要获取的发动机巡航状态参数集合,并以此集合为依据划定样本库覆盖范围,以划定的覆盖范围为依据解析ACARS报文,收集发动机历史巡航数据,建立发动机机队状态基线训练样本库;步骤B,确定需要监控的单元体性能指标,分析单元体工作特性影响因素,建立各单元体状态基线模型;步骤C,从机队状态基线训练样本库中选择相应历史数据,对各单元体状态基线模型进行训练,获得单元体状态基线;步骤D,在对单台发动机的某单元体进行健康状态评价时,需首先将按计算公式得来的单元体性能评价指标与对应的状态基线数值作差,获取偏差值序列,而后将偏差值序列进行标准化和平滑,以准确评估单元体的缓慢性能衰退过程。
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