[发明专利]齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法

摘要

本发明公开了一种齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法。所述离合器结构包括用于安装在车轴上的离合器齿毂和第六齿轮，所述第六齿轮与离合器齿毂之间设有使第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力的离合器。本发明通过第六齿轮与离合器齿毂之间的离合从而实现第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力，最终使得一套驱动系统实现轮轨驱动及以齿轨驱动间的切换实现，也就是动力混合方式。

主权项

1.一种齿轨车驱动装置，包括由驱动元件通过传动机构驱动转动的第四齿轮（24），与第四齿轮（24）装在一根齿轮轴上的第五齿轮（25），用于安装车轮（15）的车轴（13）；其特征在于，所述车轴（13）上套装有空心轴（19），该空心轴（19）上装有第七齿轮（27）和大齿轮（18），该大齿轮（18）用于与齿轨啮合；所述车轴（13）上装有轴瓦（16），该轴瓦（16）上装有第六齿轮（26），所述车轴（13）与第六齿轮（26）之间设有离合器（17），该离合器（17）用于使第六齿轮（26）与车轴（13）之间传递动动力或不传递动力；所述第六齿轮（26）与第四齿轮（24）啮合传动，所述第七齿轮（27）与第五齿轮（25）啮合传动；所述离合器（17）包括用于安装在车轴（13）上的离合器齿毂（1）和第六齿轮（26），其特征在于，所述第六齿轮（26）与离合器齿毂（1）之间设有使第六齿轮（26）与车轴（13）之间传递动动力或不传递动力的离合器（17）；所述离合器包括与离合器齿毂（1）固定连接的外壳（3）和设置在外壳（3）与离合器齿毂（1）之间的压盖板（4），以及固定在离合器齿毂（1）和第六齿轮（26）之间的摩擦离合结构，所述外壳（3）与压盖板（4）之间具有用于与油路（14）连通的内腔（12），该内腔（12）内用于注入液压油驱动离合器齿毂（1）向第六齿轮（26）靠拢或卸载液压油使离合器齿毂（1）远离第六齿轮（26）；所述摩擦离合结构包括固定在离合器齿毂（1）上的第一摩擦片（5）和固定在第六齿轮（26）内圈上的第二摩擦片（6）；所述第一摩擦片（5）和第二摩擦片（6）之间压力接触使第六齿轮（26）与车轴（13）之间传递动动力，或第一摩擦片（5）和第二摩擦片（6）之间分离而使第六齿轮（26）与车轴（13）之间不传递动力；所述离合器齿毂（1）与压盖板（4）之间设有位于车轴（13）外周的弹簧（10）；工作时通过第三齿轮（23）带动过盈在车轴（13）上的离合器（17）转动，第六齿轮（26）通过第一摩擦片（5）和第二摩擦片（6）之间的摩擦力带动过盈在车轴（13）上的离合器（17）转动，将运动与力传递给车轴（13）。