[发明专利]可缩放式手推车在审
申请号: | 201611075126.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN106627679A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 白颖 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | B62B1/00 | 分类号: | B62B1/00;B62B3/02 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种可缩放式手推车,包括第一车架和第二车架,第二车架包括水平底板和垂直挡板,垂直挡板连接在水平底板的一端,第一车架的下端以及第二车架的中部均设置有横杆,称为下端横杆和中部横杆,水平底板的另一端可搭接在第一车架的下端横杆上,此时处于平板车模式,第一车架与第二车架之间还连接有缩放连杆,缩放连杆的一端可转动地连接在第一车架的下端横杆上,另一端可转动地连接在第二车架的中部横杆上,将缩放连杆相对第一车架的下端横杆和第二车架的中部横杆转动,直至第一车架与第二车架重合,此时处于手推车模式。本发明结合了手推车和平板车的工作方式,将其进行功能整合,使其具有两轮工作的手推车模式和四轮工作的平板车模式。 | ||
搜索关键词: | 缩放 手推车 | ||
【主权项】:
一种可缩放式手推车,其特征在于:包括第一车架(2)和第二车架(11),所述第二车架(11)包括相互垂直设置的水平底板和垂直挡板,垂直挡板连接在水平底板的一端,第一车架(2)的下端以及第二车架(11)的中部均设置有横杆,称为下端横杆(8)和中部横杆,水平底板的另一端可搭接在第一车架(2)的下端横杆(8)上,此时处于平板车模式,所述第一车架(2)与第二车架(11)之间还连接有一缩放连杆(9),缩放连杆(9)的一端可转动地连接在第一车架(2)的下端横杆(8)上,另一端可转动地连接在第二车架(11)的中部横杆上,将缩放连杆(9)相对第一车架(2)的下端横杆(8)和第二车架(11)的中部横杆转动,直至第一车架(2)与第二车架(11)重合,此时处于手推车模式。
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