[发明专利]一种铁路车辆及其称重阀有效
| 申请号： | 201611076053.7 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106740773B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 费凡 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/18 | 分类号： | B60T8/18;F16K51/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路车辆的称重阀，包括阀体及设于所述阀体内的阀芯、活塞、称重簧及连接于所述活塞与所述称重簧之间的传动销，所述传动销用于将所述称重簧的受力传递至所述活塞，还包括密封所述阀芯内腔的膜板，所述膜板通过膜板座支撑；所述称重簧的外边缘固定于所述膜板座，从而使得该称重簧的受力模型可简化为悬臂梁，其受力较简单，车辆载荷和压力信号的关系能够精确确定，且呈悬臂梁结构的称重簧还具有挠度较大的优点，从而提高称重阀测量的灵敏性。本发明还公开了一种包括该称重阀的铁路车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 及其 称重 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆的称重阀，包括阀体(11)及设于所述阀体(11)内的阀芯(19)、活塞(12)、称重簧(13)及连接于所述活塞(12)与所述称重簧(13)之间的传动销(15)，所述传动销(15)用于将所述称重簧(13)的受力传递至所述活塞(12)，还包括密封所述阀芯(19)内腔的膜板(141)，所述膜板(141)通过膜板座(14)支撑；其特征在于，所述称重簧(13)的外边缘固定于所述膜板座(14)；所述称重簧(13)中部开设有与所述传动销(15)配合的配合孔(135)，还开设有若干沿径向延伸的齿片槽(133)，各所述齿片槽(133)均匀分布，并将所述称重簧(13)分割为若干齿片；所述齿片包括若干第一齿片(131)和第二齿片(132)，沿径向，所述第一齿片(131)的长度大于所述第二齿片(132)的长度，所述传动销(15)与所述第一齿片(131)的边缘配合，并与所述第二齿片(132)的边缘具有预定间隙。
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