[发明专利]一种基于震动的早燃和爆震检测系统及其检测方法

摘要

本发明公开了一种基于震动的早燃和爆震检测系统及其检测方法，用于区分早燃和普通爆震，检测方法包括以下步骤：计算特定曲轴转角范围内的震动信号，对信号进行滤波并计算信号震荡的峰值和相位；将检测到的峰值与相位同预先标定好的爆震阈值、早燃阈值进行比较；若所测幅值大于早燃阈值则认为是早燃循环；若所测幅值处于爆震阈值和早燃阈值之间，则推迟点火时刻作进一步判断；若所测幅值小于爆震阈值，则认为是正常燃烧循环。本发明所公开的用于检测早燃和爆震的系统及方法成本低，无需增加额外的装置便可用于实际车辆。

主权项

1.一种基于震动的早燃和爆震检测系统的检测方法，早燃和爆震检测系统包括震动传感器和控制器，所述震动传感器安装于发动机上，用于检测发动机特定曲轴转角范围内的震动信号，并将检测到的震动信号传送到所述控制器中；所述控制器用于接收震动传感器发送的震动信号，计算并记录燃烧循环中该震动信号的峰值大小及峰值所对应的相位，以通过该震动信号判断是否发生早燃和爆震，所述震动信号传送至所述控制器前进行放大操作和滤波操作，所述曲轴转角范围为-20℃A—40℃A；其特征在于，检测方法包括以下步骤：/n(1)获取特定曲轴转角范围内的震动信号，对震动信号进行放大和滤波后通过计算得到其震荡峰值A和峰值相位将震荡峰值A和峰值相位与相位同预先标定好的爆震阈值A_k、早燃阈值A_S和相位差阈值进行比较；/n(2)将震荡峰值A与早燃阈值A_S进行比较，同时将峰值相位与正常燃烧峰值的相位之差同相位差阈值进行比较，若A>A_S或则该循环为早燃循环；/n(3)若A_k<A<A_s且则该循环为爆震循环或早燃循环，推迟点火时刻，确认在接下来的n个循环中是否再次出现A>A_k，若未出现则此时为正常燃烧循环，若出现则是早燃循环；/n(4)若A<A_k，则该循环为正常燃烧循环。/n