[发明专利]一种闭式循环发动机冷却系统及其工作方法在审
| 申请号： | 201611077530.1 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106481421A | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘永峰;赵天朋;秦建军;裴普成;姚圣卓;陈红兵;金涛涛;王方 | 申请（专利权）人： | 北京建筑大学 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N3/02;F01N3/28 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125 | 代理人： | 徐红岗 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种闭式循环发动机冷却系统，主要包括内燃机、三元催化器、冷凝器、液氧罐、阀一、阀二、阀三、液氧固碳装置，还包括连接在三元催化器与冷凝器之间的消音器。此外，本发明还提供了一种闭式循环发动机冷却系统的工作方法。本发明中采用三元催化器将尾气中的HC和CO氧化为H2O和CO2，使得尾气成为较为纯净的CO2气体(含有少量水蒸气)，便于后续对CO2的固化收集。同时消音器降低了发动机的排气噪声，减少了由于噪声引起实验人员不适的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 发动机 冷却系统 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
一种闭式循环发动机冷却系统，其特征在于：主要包括内燃机、三元催化器、冷凝器、液氧罐、阀一、阀二、阀三、液氧固碳装置；其中，内燃机上连接有进气管和排气管；三元催化器、冷凝器沿内燃机的排气方向依次连接在排气管上；液氧固碳装置经阀一与冷凝器相连；液氧罐经阀二与液氧固碳装置相连；阀三连接在液氧固碳装置的排气口。
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