[发明专利]交流传动机车制动系统电子控制系统

摘要

交流传动机车制动系统电子控制系统，包括头车制动控制器、头车制动显示屏、尾车制动控制器和尾车制动显示屏；还包括制动控制柜，制动控制柜内集成制动控制单元和通信模块；制动控制单元采用分布式架构，各模块间通过内CAN总线通信；制动控制单元对EPM阀采用分布式控制，通过外CAN总线通信。制动控制系统采用分布式架构，模块化设计，有利于简化系统结构，增强系统的可靠性。

主权项

1.交流传动机车制动系统电子控制系统，其特征在于：包括头车制动控制器、头车制动显示屏、尾车制动控制器和尾车制动显示屏；还包括制动控制柜，制动控制柜内集成制动控制单元和通信模块；所述通信模块包括RS485通信模块、外CAN网关模块和内CAN网关模块，其中外CAN网关模块和内CAN网关模块分别连接外CAN总线和内CAN总线；制动执行机构：列车管备用压力控制EPM阀、均衡风缸压力控制EPM阀、制动缸压力控制EPM阀和单独制动压力控制EPM阀；所述列车管备用压力控制EPM阀包括：与列车管相连的气路板、列车管压力传感器、列车管充气电磁阀、列车管排气电磁阀和控制电路板；所述均衡风缸压力控制EPM阀包括与均衡风缸相连的气路板、均衡风缸压力传感器、均衡风缸充气电磁阀、均衡风缸排气电磁阀和控制电路板；所述制动缸压力控制EPM阀包括与制动缸相连的气路板、制动缸压力传感器、制动缸充气电磁阀、制动缸排气电磁阀和控制电路板；单独制动缸压力控制EPM阀包括与单独制动缸相连的气路板、单独制动缸压力传感器、单独制动缸充气电磁阀、单独制动缸排气电磁阀和控制电路板；所述制动控制单元包括：数字量采集模块和模拟量采集模块：用于采集头车制动控制器和尾车制动控制器的制动指令、采集制动执行机构中压力传感器采集的压力值；主控模块：用于根据模拟量采集单元和数字量采集单元采集的制动指令信息、压力传感器反馈的压力值，计算生成控制信号；显示屏通信模块：用于制动控制单元与显示屏间通信；人机交互模块：用于查询制动控制单元、制动控制器及制动执行机构的数据信息；继电器输出模块：用于输出电磁阀控制信号；MVB通讯单元：用于制动控制单元与机车主控单元间通讯；制动控制单元内部各单元间通过内CAN总线网络通信；所述制动控制柜通过RS485通信模块与头车制动显示屏和尾车制动显示屏相连；主控模块计算生成的控制信号经外CAN总线传递到相应的制动执行机构；继电器输出模块形成的电磁阀控制信号经外CAN总线传递到相应的电磁阀。