[发明专利]两用汽车活塞压缩机驱动轴在审

专利信息
申请号: 201611077679.X 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN108119331A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 周祥荣;陈勇军;周莉 申请(专利权)人: 泰州市科尔精密机械有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 王楚云
地址: 225300 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种两用汽车活塞压缩机驱动轴,包含一棒状的轴杆,所述的轴杆的底部中心设有一定位销孔,所述的定位销孔的一侧设有一第一连接螺孔,所述的定位销孔的另一侧设有一第二连接螺孔,所述的第一连接螺孔或第二连接螺孔中设有一驱动销杆,所述的第一连接螺孔的深度大于所述的第二连接螺孔。使用时,使用者可以根据装配需求来选择第一连接螺孔或第二连接螺孔,并利用驱动销杆进行连接,从而匹配不同类型的压缩机,大大降低了制造成本,一轴两用,灵活性好。该两用汽车活塞压缩机驱动轴结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。
搜索关键词: 第二连接螺孔 连接螺孔 活塞压缩机 两用汽车 驱动轴 定位销孔 驱动销杆 轴杆 底部中心 制造成本 压缩机 棒状 销孔 一轴 匹配 装配
【主权项】:
一种两用汽车活塞压缩机驱动轴,其特征在于,所述的两用汽车活塞压缩机驱动轴(1)包含一棒状的轴杆(2),所述的轴杆(2)的底部中心设有一定位销孔(21),所述的定位销孔(21)的一侧设有一第一连接螺孔(22),所述的定位销孔(21)的另一侧设有一第二连接螺孔(23),所述的第一连接螺孔(22)或第二连接螺孔(23)中设有一驱动销杆(3),所述的第一连接螺孔(22)的深度大于所述的第二连接螺孔(23)。
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