[发明专利]引擎前置后驱的模型飞机在审
申请号: | 201611077822.5 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN108114485A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 马铿贵 | 申请(专利权)人: | 马铿贵 |
主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133;A63H27/14;A63H27/20 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 510233 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了一种引擎前置后驱的模型飞机,机体由产生升力装置、骨架和下支架构成,述骨架包括控制电路板、动力源和主骨架,所述主骨架包括由主骨架上部、主骨架下部构成的中空的腔室和主支架,所述控制电路板和动力源电性相连并收容于所述中空的腔室内;与现有技术相比,本发明提供的这种引擎前置后驱的模型飞机采用主、副螺旋桨结构,且主、副螺旋桨可以相互反方向旋转,从而克服了单向力使引擎前置后驱的模型飞机飞行不稳定的缺点。 | ||
搜索关键词: | 模型飞机 主骨架 后驱 前置 引擎 控制电路板 副螺旋桨 动力源 中空的 电性相连 升力装置 单向力 反方向 下支架 主支架 腔室 收容 室内 飞行 | ||
【主权项】:
一种引擎前置后驱的模型飞机,其特征在于:包括骨架、产生升力装置以及下支架,所述骨架包括控制电路板、动力源和主骨架,所述主骨架包括由主骨架上部、主骨架下部构成的中空的腔室和主支架,所述控制电路板和动力源电性相连并收容于所述中空的腔室内,所述产生升力装置安装在所述骨架顶部,所述下支架安装在所述骨架底部,所述产生升力装置包括一主传动杆和一中空传动杆,所述中空传动杆的长度比所述主传动杆的长度短,所述主传动杆从所述中空传动杆的中空部位穿过,该主传动杆一端固定一主螺旋桨,该主传动杆另一端则安装一主传动杆齿轮,所述主传动杆齿论能够带动主传动杆旋转进而带动主螺旋桨旋转,所述中空传动杆上安装一副螺旋桨,在所述中空传动杆的靠近所述副螺旋桨的一侧安装一转向部件和一中空传动杆齿轮,所述中空传动杆齿轮能够带动中空传动杆做与所述主传动杆旋转方向相反的旋转进而带动副螺旋桨做与所述主螺旋桨旋转方向相反的旋转;所述下支架安装有两个首部滑轮和一个尾部滑轮,所述两个首部滑轮分别安装在一轮轴的两端,所述轮轴安装在所述骨架底部的前端,所述尾部滑轮安装在所述骨架底部的后端。
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