[发明专利]一种防雾霾无人机有效

专利信息
申请号: 201611080462.4 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN106347668B 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 叶强 申请(专利权)人: 叶亚男
主分类号: B64D1/18 分类号: B64D1/18;B64C11/24;B64C11/02;B64C1/06;B64C1/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325608 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供一种防雾霾无人机,包括机身、四个升力装置、水泵、两个涡扇发动机、降落伞,其特征在于:所述的机身为尖首圆筒形结构,机身内部设有储水箱,储水箱上方安装着一个水泵,在机身的左右两侧对称安装着四个升力装置;本发明通过在螺旋桨桨叶上开孔的方式,便于高压水雾化,既可以为无人机提供升力,又可以雾化高压水,节约了能源,而且除雾霾效果好。
搜索关键词: 一种 防雾霾 无人机
【主权项】:
1.一种防雾霾无人机,包括机身(1)、四个升力装置(2)、水泵(3)、两个涡扇发动机(4)、降落伞(5),其特征在于:所述的机身(1)为尖首圆筒形结构,机身(1)内部设有储水箱,储水箱上方安装着一个水泵(3),在机身(1)的左右两侧对称安装着四个升力装置(2);所述的升力装置(2)包括第一方套筒(201)、第一电缸(202)、第一伸缩杆(203)、第二电缸(204)、第二方套筒(205)、第三电缸(206)、第二伸缩杆(207)、电动旋转台(208)、五个第四电缸(209)、五个舵机(210)、五个第五电缸(211)、连接盘(212)、涵道(213)、三角支架(214)、无刷电机(215)、螺旋桨(216)、配流环(217)、进水管(218)、固定盘(219)、铰支座(220)、火箭助推器,所述的火箭助推器安装在第一方套筒(201)下方并且其喷口朝下,所述的第一方套筒(201)由一段空心方管制成,方管内端部固定在机身(1)上,另一端滑动安装着一个第一伸缩杆(203),第一伸缩杆(203)的滑动由第一电缸(202)控制;所述的第二方套筒(205)一端铰接在第一伸缩杆(203)端部,另一端滑动安装有第二伸缩杆(207),第二伸缩杆(207)的滑动由第三电缸(206)控制,第三电缸(206)一端固定在第二方套筒(205)上,另一端固定在第二伸缩杆(207)上,第二方套筒(205)的摆动由第二电缸(204)控制,第二电缸(204)一端铰接在第一伸缩杆(203)内侧,另一端铰接在第二方套筒(205)内侧,在第二伸缩杆(207)的前端部安装有电动旋转台(208),电动旋转台(208)的固定部分与第二伸缩杆(207)固定,电动旋转台(208)的旋转部分与固定盘(219)同轴固定连接,固定盘(219)的圆周上均布有五个铰支座(220),每个铰支座(220)上都转动安装有一个第四电缸(209),第四电缸(209)的转动由安装在铰支座(220)侧面的舵机(210)驱动,舵机(210)的驱动轴与电缸底部的转轴相连,五个第四电缸(209)的活塞杆端部分别与五个第五电缸(211)的缸体底部通过球铰连接,五个第五电缸(211)的活塞杆端部与连接盘(212)内侧通过球铰连接;所述的涵道(213)通过一段圆管固定安装在连接盘(212)外侧,在涵道(213)内部安装有三角支架(214),三角支架(214)中心位置有一个圆孔,无刷电机(215)的电机轴穿过该圆孔,无刷电机(215)的壳体部分固定在三角支架(214)下方,在无刷电机(215)的电机轴上安装有螺旋桨(216),所述的螺旋桨(216)包括四个桨叶(2161)和一个桨毂(2163),螺旋桨(216)的桨毂(2163)底部与无刷电机(215)的电机轴固定连接,桨毂(2163)的上端安装有一个配流环(217),配流环(217)与桨毂(2163)转动配合,配流环(217)内侧有一个配流槽(221),配流槽(221)与设置在配流环(217)外侧的进水管(218)相通,进水管(218)固定在涵道(213)上方,螺旋桨(216)的四个桨叶(2161)固定在桨毂(2163)外圆周上,桨叶(2161)和桨毂(2163)内部都是中空的,并且二者内部是相通的,桨毂(2163)侧面有一个进水孔(2164),进水孔(2164)与配流环(217)的配流槽(221)位置相对应,每个桨叶(2161)的上下面都设有若干喷水孔(2162),通过从进水管(218)端部通高压水可以使水从螺旋桨(216)桨叶(2161)上的喷水孔(2162)中喷出;所述的机身(1)上方安装有降落伞(5),当无人机失控坠落时可以打开;所述的水泵(3)的吸水管口浸在机身(1)内部的储水箱中,水泵(3)的出水口通过四根高压软管分别与四个配流环(217)上的进水管(218)相连;在机身(1)后部的两个升力装置(2)的第一方套筒(201)下方分别安装一台可独立控制的涡扇发动机(4),涡扇发动机(4)的喷口向后;在起飞时由于储水量过多,所以需要通过四个升力装置( 2) 的螺旋桨( 216) 和助推火箭同时工作,为无人机提供升力,两台涡扇发动机( 4) 为无人机提供前进的推力,当无人机飞到一定高度后升力装置( 2) 的折叠部分展开,通过第一电缸( 202) 使第一伸缩杆( 203) 伸出,通过第二电缸( 204) 使第二方套筒( 205) 向外摆动,通过第三电缸( 206) 使第二伸缩杆( 207) 伸出;在空中为了维持无人机的稳定通过电动旋转台( 208) 控制固定盘( 219) 的转动,通过五个舵机( 210) 分别控制五个第四电缸(209)的转动,五个第四电缸( 209) 和五个第五电缸( 211) 联动控制螺旋桨( 216) 的姿态;当无人机飞到雾霾区上空时由水泵( 3) 从储水箱中抽水并通过高压软管送入进水管( 218) 中,水从进水管( 218) 中进入配流环( 217) 的配流槽( 221) 内,配流槽( 221) 内的水又通过桨毂( 2163) 上的进水孔( 2164) 进入到桨毂( 2163) 内部,因为桨毂( 2163) 内部和桨叶( 2161) 是相通的,所以水最后从桨叶( 2161) 上的喷水孔( 2162) 中喷出,在无刷电机( 215) 的高速旋转下,喷出的水柱雾化并飘散到含有雾霾的空气中,水雾与细小的雾霾颗粒结合最后降落到地面上,减少了污染物颗粒的含量,可以治理雾霾,当无人机失控将要坠落时打开机身( 1) 上方的降落伞( 5) 使无人机安全降落。
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