[发明专利]一种车辆蓄电池电量提示方法、系统及汽车用网关有效
| 申请号： | 201611081867.X | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106740594B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 阮先轸;郑淳允;马彪;李剑;董彦文;黎明政 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60K37/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆蓄电池电量提示方法、系统及汽车用网关，其中提示方法包括：分别获取当前蓄电池电压和当前发动机机舱温度；根据用电负载开启情况获取当前消耗电流；步骤S3，根据获取的当前蓄电池电压、当前发动机机舱温度以及当前消耗电流计算蓄电池名义开路电压；根据蓄电池型号获取蓄电池电量SOC值与蓄电池开路电压、蓄电池内部温度的关系；根据所述蓄电池电量SOC值与蓄电池开路电压、蓄电池内部温度的关系获得当前蓄电池电量；根据当前蓄电池电量以及当前蓄电池电压判断所处提示等级，并按照相应提示等级进行提示。本发明无需增加蓄电池传感器即可准确推算当前蓄电池电量，对整车既有电气系统不会产生较大改变，成本低改动小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 蓄电池 电量 提示 方法 系统 汽车 网关 | ||
【主权项】：
1.一种车辆蓄电池电量提示方法，包括：步骤S1，分别获取当前蓄电池电压和当前发动机机舱温度；步骤S2，根据用电负载开启情况获取当前消耗电流；步骤S3，根据获取的当前蓄电池电压、当前发动机机舱温度以及当前消耗电流计算蓄电池名义开路电压；步骤S4，根据蓄电池型号获取蓄电池电量SOC值与蓄电池名义开路电压、蓄电池内部温度的关系，所述蓄电池内部温度由所述当前发动机机舱温度乘以一经验系数而得；步骤S5，根据所述蓄电池电量SOC值与蓄电池名义开路电压、蓄电池内部温度的关系获得当前蓄电池电量；步骤S6，根据当前蓄电池电量以及当前蓄电池电压判断所处提示等级，并按照相应提示等级进行提示。
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