[发明专利]一种轴内操纵旋翼装置有效
申请号: | 201611083121.2 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN106477040B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李永鑫;郑俊伟;董锦山;彭利乐;陆裕辉;杨广勇;潘柱金;王健;刘伟友;李磊;王洁 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64C27/59 | 分类号: | B64C27/59 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种轴内操纵旋翼装置,属于直升机旋翼控制技术领域。包括:动环不动环组件、防扭拉杆组件、舵机、支撑组件、上总距滑块、下总距滑块、上总距螺栓、下总距螺栓、变矩拉杆组件;变矩拉杆组件通过上总距螺栓和上总距滑块固定在主旋翼轴,上总距滑块镶嵌在主旋翼轴的上端且能上下滑动;动环不动环组件通过下总距螺栓及下总距滑块固定在主旋翼轴下端,下总距滑块镶嵌在主旋翼轴的下端且能上下滑动;动环不动环组件安装在主减速器的下部,动环不动环组件通过变矩拉杆组件与旋翼桨毂连接,防扭拉杆组件和舵机固定在动环不动环组件上。本发明采用轴内操纵传递的形式,减小了零件的尺寸和重量;又利于减小直升机飞行阻力。 | ||
搜索关键词: | 一种 操纵 装置 | ||
【主权项】:
1.一种轴内操纵旋翼装置,其特征在于,包括:动环不动环组件(7)、防扭拉杆组件(9)、变矩拉杆组件、舵机(8)、支撑组件(10)、上总距滑块(12)、下总距滑块(16)、上总距螺栓(13)、下总距螺栓(15);所述变矩拉杆组件包括:第一拉杆组件(5)、摇臂(11)、支撑组件(10)及第二拉杆组件(6);所述第一拉杆组件(5)由第一拉杆杆体(51)和杆体两端的第一球轴承(52)组成,所述第二拉杆组件(6)由第二拉杆杆体(61)和杆体两端的第二球轴承(62)组成;所述支撑组件(10)左右两侧分别设置有第一衬套(22),所述摇臂(11)通过上总距螺栓(13)穿过第一衬套(22)和上总距滑块(12)固定在主旋翼轴(2),所述上总距滑块(12)镶嵌在主旋翼轴(2)的上端且能上下滑动;所述摇臂(11)底部左右两端分别与所述第一拉杆组件(5)一端第一球轴承(52)通过螺栓铰接,所述摇臂(11)的顶端分别与所述第二拉杆组件(6)一端的第二球轴承(62)通过螺栓铰接;所述动环不动环组件(7)由动环(19)、第一深沟球轴承(21)、不动环(18)及动环中轴(20)组成,所述动环中轴(20)的两端通过第二深沟球轴承(14)与动环(19)连接,所述动环中轴(20)的中部与第二拉杆组件(6)的一端通过螺栓铰接,所述下总距螺栓(15)穿过动环中轴(20)、第二衬套(17)及下总距滑块(16)固定在主旋翼轴(2)下端,所述下总距滑块(16)镶嵌在所述主旋翼轴(2)的下端且能上下滑动;所述动环中轴(20)能够绕下总距螺栓(15)旋转运动及能够绕第二深沟球轴承(14)的轴线旋转;所述防扭拉杆组件(9)和所述舵机(8)固定在不动环(18)上,所述动环不动环组件(7)安装在主减速器(3)的下部,所述操纵旋翼装置通过第一拉杆组件(5)与旋翼桨毂(1)连接。
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