[发明专利]车辆手动选换挡结构在审
| 申请号： | 201611085224.2 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108119643A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 李士龙;姜忠山;李景富;孔维超 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 谭琳娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆手动选换挡结构，所述车辆手动选换挡结构具有以转动的方式保持在车辆上的球窝，在球窝上固连有换挡杆；连接于所述球窝上以执行换挡杆选挡操作的选挡连接机构；固连在所述球窝上的换挡连接杆，在球窝因所述换挡杆选档操作的带动而转动时，所述换挡连接杆具有以自身轴线为旋转中心的自转运动；以及连接在所述换挡连接杆上以构成对所述换挡连接杆自转运动的保持，并与换挡连接杆之间形成换挡联动的第一换挡执行杆。本发明所述的车辆手动选换挡结构通过设置换挡连接杆和第一换挡执行杆，在进行选挡操作时，第一换挡执行杆保持对换挡连接杆的自传，从而可避免换挡动作的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡连接杆 换挡 球窝 换挡结构 换挡杆 选挡 自转运动 固连 转动 连接机构 旋转中心 自身轴线 联动 选档 自传 | ||
【主权项】：
一种车辆手动选换挡结构，具有，换挡杆(4)，所述换挡杆(4)上固连有球窝(3)，所述球窝(3)以能够转动的方式保持在车辆上；选挡连接机构，连接于所述球窝(3)上，以执行所述换挡杆(4)的选档操作；其特征在于：换挡连接杆(1)，固连在所述球窝(3)上；所述球窝(3)因所述换挡杆(4)选档操作的带动而转动时，所述换挡连接杆(1)具有以自身轴线为旋转中心的自转运动；换挡部，具有第一换挡执行杆(5)，所述第一换挡执行杆(5)连接在所述换挡连接杆(1)上，以构成对所述换挡连接杆(1)自转运动的保持；所述第一换挡执行杆(5)和所述换挡连接杆(1)之间形成换挡联动，所述第一换挡执行杆(5)因所述换挡连接杆(1)换挡联动的带动，执行换挡操作。
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