[发明专利]一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置在审
| 申请号： | 201611087915.6 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN106650038A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 令狐克志;肖宝亮;张大伟;王凤琴;杨孝鹤;崔阳;李飞;宁林新;张利君;昝现亮;王永强;李金龙 | 申请（专利权）人： | 首钢总公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置，包括建立车轮钢圈3D模型；建立车轮钢圈的材料机械性能参数库；结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型；利用有限元应力应变计算模型分析对应材料在车轮钢圈3D模型上的应力应变云图分布；利用Miner‑Brown疲劳寿命模型分析得到车轮钢圈3D模型的疲劳寿命云图分布；选择车轮钢圈3D模型中疲劳寿命最长时对应的材料为汽车钢圈材料。装置包括3D建模单元、参数库单元、应力应变建模单元、应力应变分析单元、疲劳寿命分析单元及材料选择单元。本发明提供的汽车钢圈材料的匹配方法及装置，能够准确的匹配出钢圈轮辐及轮辋的最佳材料，进而提高了车轮钢圈的疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钢圈 材料 匹配 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车钢圈材料的匹配方法，其特征在于，包括：建立车轮钢圈3D模型；建立所述车轮钢圈的材料机械性能参数库；结合所述车轮钢圈3D模型及所述参数库生成有限元应力应变计算模型；利用所述有限元应力应变计算模型分析对应材料在所述车轮钢圈3D模型上的应力应变云图分布；利用Miner‑Brown疲劳寿命模型分析得到所述车轮钢圈3D模型的疲劳寿命云图分布；选择所述车轮钢圈3D模型中疲劳寿命最长时对应的材料为汽车钢圈材料。
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