[发明专利]带两档减速器的轮毂电机驱动装置以及电动汽车

摘要

本发明提供一种带两档减速器的轮毂电机驱动装置以及电动汽车，其包括电机、与轮毂轴轴向固定相连的输出轴，左行星轮系、右行星轮系、左离合器和右离合器以及控制电机和左、右离合器动作的控制器，电机两侧均具有端盖，两侧端盖与电机的两侧面间分别固定设置左行星轮系和右行星轮系。本发明的轮毂电机驱动装置易于安装使用，且极大地提升了电动汽车车轮转动时的平稳性以及汽车转向操控时的灵活性。

主权项

一种带两档减速器的轮毂电机驱动装置，其特征在于，包括电机、与轮毂轴轴向固定相连的输出轴，左行星轮系、右行星轮系、左离合器、右离合器以及控制电机、左离合器和右离合器动作的控制器，电机两侧均具有端盖，两侧端盖与电机的两侧面间分别固定设置左行星轮系和右行星轮系；电机包括具有轴孔的电机轴，所述左离合器和右离合器分别设在电机轴的左、右两端，输出轴穿设在所述电机轴内且与电机轴转动相连；左行星轮系和右行星轮系，均包括太阳轮、至少三个转动定位的行星轮以及固定在端盖和电机间的内齿圈，所有行星轮围绕太阳轮周向均匀分布且均与太阳轮啮合，所有行星轮均位于内齿圈内且与内齿圈相啮合，且所有行星轮的行星轮轴均通过行星轮架与所述输出轴固定相连；两个太阳轮分别与电机轴的左、右两端转动相连，左离合器在控制器的控制下控制左行星轮系中的太阳轮与电机轴之间处于结合或断开状态，右离合器在控制器的控制下控制右行星轮系中的太阳轮与电机轴之间处于结合或断开状态。