[发明专利]一种速度时间控制结构有效

专利信息
申请号: 201611097536.5 申请日: 2016-12-02
公开(公告)号: CN106628197B 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 樊孝英;王学锋;付帅 申请(专利权)人: 武汉航空仪表有限责任公司
主分类号: B64D25/08 分类号: B64D25/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 430074 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明设计了一种速度时间控制结构,实现在特定工作状态下,根据接收启动指令时的速度延时相应的时间后输出信号,从接收启动指令到输出信号的时间随速度的变化而变化;该结构由固定板(1)、扇形齿轮(2)、延时组件(3)、过渡齿轮组件(4)、凸轮(5)、锁紧机构(6)、速度传感组件(7)、滑尺(8)、导向轴(9)、滑动组件(10)、导向套筒(11)、计时弹簧(12)组成;本发明适用于弹射救生领域,从接收启动指令到输出信号所经历的时间是随速度变化的,从而扩大了弹射救生范围,解决了高空高速与低空不利姿态救生的难题;具有工作可靠、成本低、结构简单紧凑、性能稳定、抗干扰能力强、可反复使用、寿命长等优点。
搜索关键词: 一种 速度 时间 控制 结构
【主权项】:
1.一种速度时间控制结构,应用于弹射救生领域,其特征在于,在固定板(1)上安装有扇形齿轮(2),延时组件(3),过渡齿轮组件(4),凸轮(5),锁紧机构(6),速度传感组件(7),滑尺(8),导向轴(9),滑动组件(10),导向套筒(11),计时弹簧(12);滑尺(8)是两端带有定位孔的刻度尺,两端的定位孔套在导向轴(9)上,滑尺(8)能够在导向轴(9)上滑动;速度传感组件(7)控制滑尺(8)在导向轴(9)上的位置,速度传感组件(7)的拨叉(7A)的一端与滑尺(8)的刻度尺的一端相贴合;速度传感组件(7)在接收到的飞机速度发生变化时,速度传感组件(7)的拨叉(7A)推动滑尺(8)运动;滑动组件(10)包括滑动头(10A)、滑动芯轴(10B)、滑体弹簧(10C),滑动芯轴(10B)为圆柱体结构,滑动芯轴(10B)的外侧插入导向套筒(11)内,滑动芯轴(10B)能够在导向套筒(11)中沿轴向滑动,滑动头(10A)能够绕滑动芯轴(10B)转动;在滑动芯轴(10B)的外表面上,接近滑动芯轴(10B)一端的位置沿滑动芯轴(10B)圆柱体径向设置矩形凸台,该矩形凸台即为滑动头(10A);滑动组件(10)的滑动头(10A)与滑尺(8)的刻度尺的长边相贴合,滑动组件(10)的滑动芯轴(10B)与凸轮(5)的曲面贴合;凸轮(5)转动限制滑动头(10A)运动,当滑动头(10A)与滑尺(8)的刻度尺的长边相贴合时,滑动组件(10)不能沿滑动芯轴(10B)转动;延时组件(3)包括传动轮(3A)、过渡轮(3B)、调节轮(3C)、调节摆片(3D),凸轮(5)转动的角度带动传动轮(3A)、过渡轮(3B)、调节轮(3C)、调节摆片(3D)运动,调节摆片(3D)周期性的摆动产生延时;过渡齿轮组件(4)由小齿轮(4A)与过渡齿轮(4B)刚性连接;延时组件(3)的传动轮(3A)与过渡齿轮(4B)相啮合;扇形齿轮(2)与小齿轮(4A)相啮合;计时弹簧(12)一端固定在固定板(1)上,另一端与扇形齿轮(2)相连,计时弹簧(12)的伸长量决定计时弹簧(12)的拉力,计时弹簧(12)将上述拉力通过扇形齿轮(2)传输给小齿轮(4A),并带动过渡齿轮(4B),过渡齿轮(4B)将动力依次传递给延时组件(3)的传动轮(3A)、过渡轮(3B)、调节轮(3C)、调节摆片(3D),带动延时组件(3)运动;凸轮(5)是柱体结构,其横截面为半径逐渐增大的曲面,在凸轮(5)的柱体的一端具有一个凸台,凸轮(5)与过渡齿轮组件(4)刚性连接;锁紧机构(6)固定在固定板(1)上,锁紧机构(6)的锁紧部位为三角形,三角形的一边垂直于凸轮(5)的轴向,并能够沿凸轮(5)的径向运动,凸轮(5)随着过渡齿轮组件(4)一起转动,凸轮(5)的凸台推动锁紧机构(6)的斜面,使得锁紧机构(6)运动,当凸轮(5)的凸台转过锁紧机构(6)的所述三角形一边时,锁紧机构(6)能够向凸轮(5)中心移动,锁紧机构(6)的所述三角形一边锁住凸轮(5)的凸台;飞机的飞行速度通过飞机的空速管传递给速度传感组件(7),速度传感组件(7)将空速信号转换成压力信号P,并将压力信号转变成机械位移W,该机械位移W经过速度传感组件(7)的拨叉(7A)转变成滑尺(8)的位移L;锁紧机构(6)锁住凸轮(5)的凸台,从而决定了凸轮(5)计时的起点位置,凸轮(5)通过过渡齿轮组件(4)与延时组件(3)发生关联;计时弹簧(12)通过扇形齿轮(2)、过渡齿轮组件(4)给延时组件(3)提供计时动力;当所述控制结构收到启动指令时,速度传感组件(7)与飞机空速管分离,分离时的飞机速度确定了滑尺(8)的位置,即滑尺(8)的位移L被固定,记录发出启动指令时速度相对应的L值;同时锁紧机构(6)释放凸轮(5)的凸台,凸轮(5)的凸台被释放后,计时弹簧(12)通过扇形齿轮(2)带动凸轮(5)转动,凸轮(5)通过过渡齿轮组件(4)带动延时组件(3)运动并开始计时,凸轮(5)沿过渡齿轮组件(4)的轴向转动,滑动组件(10)的滑动芯轴(10B)随凸轮(5)的曲面运动,凸轮(5)的转动角度转换成滑动组件(10)的直线位移S;当S=L时,滑动组件(10)输出释放信号。
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