[发明专利]一种基于减速机施力原理的立式现场扭矩校准装置有效
申请号: | 201611098261.7 | 申请日: | 2016-12-03 |
公开(公告)号: | CN106482893B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈柯行;赵印明;王玲璐;谭诗野 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100095 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种基于减速机施力原理的立式现场扭矩校准装置,属于扭矩校准领域。包括第一电动丝杠升降台、第二电动丝杠升降台、压片、标准杠杆、待测传感器、抗侧向力装置、底座、可移动工作台、第一标准S型传感器、第二标准S型传感器、电机、圆形齿轮和扇形齿轮。本发明针对大扭矩校准需求,立足于试验条件现状,建立了一套现场扭矩校准装置。采用杠杆平衡原理,通过杠杆加载所产生的标准力矩值与被校传感器所测量数据进行比对,达到校准的目的。该装置操作简便、迅速,能够解决现有技术测量精度低且时间长,同时不适用于现场检测的问题,满足量值传递与溯源的要求,能够实现大扭矩现场校准。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 减速 施力 原理 立式 现场 扭矩 校准 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于减速机施力原理的立式现场扭矩校准装置,其特征在于:包括第一电动丝杠升降台(1)、第二电动丝杠升降台(2)、压片(3)、标准杠杆(4)、待测传感器(5)、抗侧向力装置(6)、底座(7)、可移动工作台、第一标准S型传感器(9)、第二标准S型传感器(10)和施力装置;第一电动丝杠升降台(1)和第二电动丝杠升降台(2)对称布置在底座(7)上;第一电动丝杠升降台(1)通过第一标准S型传感器(9)与钢丝固定连接;第二电动丝杠升降台(2)通过第二标准S型传感器(10)与钢丝固定连接;钢丝与压片(3)固定连接在钢丝中心点处;压片(3)固定在标准杠杆(4)的一端;压片(3)与标准杠杆(4)作为一个整体沿臂杆方向中心线对称;标准杠杆(4)的另一端开有通孔,用于固定待测传感器(5);可移动工作台上配有吊装机构,吊装机构与压片(3)活动连接,保持标准杠杆(4)在水平方向旋转;抗侧向力装置(6)置于底座(7)上,用于放置待测传感器(5),即待测传感器(5)一端与抗侧向力装置(6)连接,另一端与标准杠杆(4)连接;施力装置用于对待测传感器(5)提供扭力;所述装置的校准过程为:将可移动工作台移动至待检设备旁,安装待测传感器(5);启动立式现场扭矩校准装置,电机(11)工作产生扭矩,通过圆形齿轮(12)与扇形齿轮(13)传动,将扭矩传送至待测传感器(5)下端轴心处;在装置另一端第一电动丝杠升降台(1)和第二电动丝杠升降台(2)形成有两个反力支架,与第一标准S型传感器(9)和第二标准S型传感器(10)相连,当力矩传递到待测传感器(5)下端,待测传感器(5)上端将带动标准杠杆(4)转动,此时,第一电动丝杠升降台(1)和第二电动丝杠升降台(2)会产生支反力,从而形成整套内力结构;用第一标准S型传感器(9)和第二标准S型传感器(10)输出的力值×力臂距离得到标准扭矩值,与被校传感器(5)所输出的扭矩值进行比对,即可达到大扭矩校准的目的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所,未经中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201611098261.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:非制冷红外焦平面探测器内部真空测试方法
- 下一篇:一种动态扭矩校准装置