[发明专利]一种干线公路平面交叉口区域交通标志遮挡概率计算方法有效
| 申请号： | 201611106147.4 | 申请日： | 2016-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN106448174B | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 沈强儒;曹慧;成军;邱礼平;石洋;毛建锋 | 申请（专利权）人： | 南通大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 226000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明所揭示的干线公路平面交叉口区域交通标志遮挡概率计算方法，包括如下内容：遮挡模型建立，内侧车道平出现大车并遮挡的概率，外侧车道出现大车遮挡的概率，小车出现的概率，不被遮挡的概率。本发明提供一种干线公路平面交叉口区域交通标志遮挡概率计算方法，通过对交通标志被遮挡概率分析以获得最佳的交通标志布局，使得车辆识别交通标志的概率得以提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 干线 公路 平面 交叉口 区域 交通标志 遮挡 概率 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种干线公路平面交叉口区域交通标志遮挡概率计算方法，其特征在于，具体包括如下步骤：遮挡模型建立：设定小型车位于A点，大型车位于小型车前方，标志位于大型车前方的D点，标志高度为EF，标志中文字距离地面高度为EF+0.2，小型车驾驶员视高为h，大型车高度为GH，从发现标志点A到读完标志点C之间的距离为AC，发现标志点A到读取标志点B之间的距离为AB，且![]()
内侧车道出现大车并被遮挡的概率：设定大车到达率为λ，则在AC长度范围内大车平均达到率为：λ·AC，出现大车遮挡的概率为：![]()
外侧车道出现大车并被遮挡概率：外侧车道AC长度范围内大车平均到达率为：1.2λ·AC，出现大车遮挡的概率为：![]()
小车出现的概率：AC范围内出现小车后前方不得有大车的遮挡，小车出现在此区域的概率为：![]()
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