[发明专利]一种发动机保护装置及方法有效

专利信息
申请号: 201611106188.3 申请日: 2016-12-05
公开(公告)号: CN106703991B 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 李云华;陈火雷;张玲;张朝阳 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02B77/08 分类号: F02B77/08
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 张斯盾
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种发动机保护装置及方法,用于抑制发动机爆震带来的影响,在不同工况下均能监控和抑制爆震,当爆震传感器检测到爆震发生时,改变活塞腔容积,减小燃烧室内部的压力和温度;同时设计滑块弹簧预紧力为最高爆压对应的滑块表面受力,在爆压超限时,克服弹簧预紧力,增大活塞腔容积,抑制爆压超限带来的危害。另外通过一定的诊断策略,在爆震或缸压超限达到一定程度后,对原因进行故障判断,进而进行故障存储,点亮状态指示灯,系统降级等措施,并及时提醒驾驶员进行发动机维修。
搜索关键词: 爆震 超限 发动机保护装置 活塞腔 燃烧室 指示灯 爆震传感器 弹簧预紧力 发动机维修 爆震发生 点亮状态 故障存储 故障判断 滑块表面 滑块弹簧 预紧力 缸压 减小 受力 发动机 降级 诊断 监控 检测
【主权项】:
1.一种发动机保护方法,其特征在于,所述发动机保护方法利用发动机保护装置进行,所述发动机保护装置设置在缸盖(10)上,包括与燃烧室连通的压力通道(1),在压力通道内设置有滑块腔(4),滑块腔(4)安装有滑块和滑块控制机构,滑块控制机构包括:安装在滑块(2)背面的弹簧(3);安装在弹簧(3)后面的螺塞(7),螺塞(7)拧在缸盖(10)上;与滑块(2)刚性连接的齿条(6);设置在外部的电机(5),齿条(6)穿过螺塞(7)与该电机相连,缸盖(10)上还设有与压力通道(1)连通的传感器通道(8),传感器通道(8)一端连接有爆震传感器(9);所述方法包括:1)设定滑块弹簧预紧力,使其等于根据发动机最高设计爆压对应的滑块表面受力;2)利用爆震传感器对爆震现象进行识别检测;3)当确定发生爆震时,通过爆震的强弱程度计算抑制爆震影响所需的滑块位移,通过电机带动齿条执行所述位移;同时将点火提前角延后处理;4)当缸内压力超过最高设计爆压时,滑块克服弹簧预紧力移动,进一步增大滑块腔容积,以降低燃烧室内的压力。
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