[发明专利]车用扰流板及其高压吹塑急速成型工艺在审
申请号: | 201611107782.4 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106741227A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 蒋冰;钱曹兴;严敏浩;严萍;邵牧君 | 申请(专利权)人: | 江阴名旭模塑有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B29C49/04;B29L31/30 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙)32210 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种车用扰流板及其高压吹塑急速成型工艺,它在条形通孔上加设了一个工艺片,对扰流板本体起到了支撑作用;在螺栓上加设了保护套,防止扰流板在运输过程中受到碰撞而使螺栓碰坏或者变形;扰流板本体的背面加设了内凹筋,提高了扰流板的刚性;扰流板本体正面设置两个凸块,可以减少车辆尾部受到的升力;扰流板本体靠近两侧处开设排水孔,可以防止雨水汇聚;扰流板的螺栓安装座和卡扣安装座底部较薄,减少了其对扰流板的压力,避免了扰流板正面产生凸痕,使得扰流板美观得体;扰流板本体可以方便扰流板本体与汽车进行安装,提高了扰流板的安装效率;扰流板本体侧边设置有灯具安装槽,通能够更好的警示其他形式的车辆,进一步提高汽车行驶中的安全性。 | ||
搜索关键词: | 车用扰流板 及其 高压 急速 成型 工艺 | ||
【主权项】:
一种车用扰流板,其特征在于:包括扰流板本体(1)、通孔(2)和工艺片(3),所述扰流板本体(1)由底板(1.1)和竖板(1.2)组成,所述竖板(1.2)上设有通孔(2),所述通孔(2)成长条形,该工艺片(3)设于通孔(2)内,其两端与竖板(1.2)连接固定,扰流板本体(1)的背面设置有螺栓(4),所述螺栓(4)包括螺栓座(4.1)、螺栓头(4.2)和螺栓保护套(4.3),所述螺栓座(4.1)固定在扰流板本体(1)的背面,所述螺栓头(4.2)固定在螺栓座(4.1)上,所述螺栓保护套(4.3)上端密口,下端套在所述螺栓头(4.2)上,所述扰流板本体(1)的背面设有一个长内凹筋(5)和两个短内凹筋(6),所述两个短内凹筋(5)分别设于长内凹筋(6)两端的上方,扰流板本体(1)的正面的左右两边设置两个凸块(7),扰流板本体(1)靠近两侧处开设有排水孔(8),所述扰流板本体(1)的中间还设有一螺栓安装座(9),所述中间的螺栓安装座(9)左右两边设有四个卡扣安装座(10),所述螺栓安装座(9)与扰流板本体(1)接触处比其顶部薄,所述扰流板本体(1)的前侧加设一个连接板(11),所述扰流板本体(1)的侧边设置有灯具安装槽(12),所述扰流板本体(1)的背面还设置有定位柱(13),所述定位柱(13)包括定位座(13.1)和定位块(13.2),所述定位座(13.1)固定在扰流板本体(1)的背面,所述定位块(13.2)固定在定位座(13.1)上,所述扰流板本体(1)内设有凹槽,凹槽中嵌有天线金属杆(14),该天线金属杆(14)为铝合金金属杆,所述天线金属杆(14)上接有天线馈线(15),天线馈线(15)为导电线缆,扰流板本体(1)的左右两端分别贴有减震垫(16),减震垫(16)包含有侧板一(16.1)和侧板二(16.2),所述侧板一(16.1)的一边和侧板二(16.2)的一边贴合后构成一横截面为“L”形的结构,侧板一(16.1)和侧板二(16.2)侧内侧面分别贴附与扰流板本体(1)的两个侧面上。
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