[发明专利]一种动力电池的冷却系统在审
| 申请号： | 201611109262.7 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN106450577A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 李明 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561;H01M10/637 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 636600 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池的冷却系统，包括第一电池包、排风口设有第一排气扇的第二电池包和连接第一电池包与第二电池包的过渡风道，所述第一电池包设有带第二排气扇的第一排风口、第二排风口和与电动汽车乘员舱内连接的第一进风口、第二进风口，第一进风口与第一排风口连通，第二进风口与第二排风口连通，所述第二电池包的进风口与所述过渡风道的一端连接，所述过渡风道的另一端与第二排风口连接。本发明的结构简单、设计合理，可保证各电池包的冷却引风都来源于电动汽车乘员舱，有效保证各电池包进风温度的一致性，方便对电池进行热管理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池的冷却系统，包括第一电池包与排风口设有第一排气扇的第二电池包，其特征在于：还包括连接第一电池包与第二电池包的弧形过渡风道，所述过渡风道的直径为1.5米；所述第一电池包设有带第二排气扇的第一排风口、第二排风口和与电动汽车乘员舱内连接的第一进风口、第二进风口，第一进风口与第一排风口连通，第二进风口与第二排风口连通，所述第二电池包的进风口与所述过渡风道的一端连接，所述过渡风道的另一端与第二排风口连接；所述第一电池包内设有供第一进风口与第一排风口连通的第一内置风道和供第二进风口与第二排风口连通的第二内置风道；所述第一内置风道与所述第二内置风道的外表面设有隔热材料层，所述隔热材料层为硅橡胶层。
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