[发明专利]一种展弦比大于9倍的舵面制造方法在审
申请号: | 201611111943.7 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN108146652A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 殷贵刚;石端;张雷;周军;左小红;田平 | 申请(专利权)人: | 成都凯迪精工科技有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610041 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明属航空领域,特别是涉及一种展弦比大于9倍的舵面制造方法。本技术根据大展弦比小型固定翼飞机活动舵面的结构特点,制造难点,从提高外副翼的整体刚强度出发,巧妙的采用模具内嵌骨架后整体发泡技术,发泡内衬件敷覆0.2mm玻璃纤维复合材料且模具成型,使副翼由局部受力改为整体受力,刚强度均得到了大幅度提高,模具外蒙皮成型,很好的保证了舵面的外形尺寸。通过本技术,找到一种制造小型固定翼无人机活动舵面的工艺方法,通过该方法,能制造出满足展弦比大(展向:弦向=9:1)整体刚强度要求高的飞机活动舵面。 | ||
搜索关键词: | 刚强度 展弦比 制造 活动舵 舵面 副翼 模具 玻璃纤维复合材料 固定翼无人机 固定翼飞机 航空领域 活动舵面 局部受力 模具成型 整体发泡 整体受力 内衬件 外蒙皮 发泡 内嵌 弦向 展向 成型 飞机 保证 | ||
【主权项】:
一种展弦比大于9倍的舵面制造方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:根据油箱的理论外形,设计舵面的复合材料模具,该模具同时兼作整体发泡模具使用;步骤二:根据骨架理论外形,用0.2mm厚度的玻璃纤维板,激光加工展向骨架2和弦向骨架3;步骤三:将展向骨架2和弦向骨架3装配完成,对接卡口处用少量环氧树脂胶粘接固定;步骤四:将装配好的骨架放入外副翼下模具中,模具上需提前喷涂脱模剂并干燥,协调好骨架在模具中的正确位置,并用环氧树脂胶把骨架与模具内型面固定3~5点;步骤五:按配方要求配制发泡剂并精确称量,称量好后的发泡剂在密封的容器内混合均匀;步骤六:将混合均匀的发泡剂均匀倒入完成步骤四的模具中,在模具空腔填充发泡剂时,要注意发泡剂不分散在除空腔区域的其它位置;步骤七:将外副翼上模具与下模具进行合模,合模时要轻拿轻放,避免由于发泡剂质轻而到处飘散,合模完成后用3颗定位销把上下模具定位准确,最后用U型夹把上下模具夹持牢固;步骤八:将夹持好的模具放入烘箱,室温随炉加温到100℃±10°,保温10Min,继续升温到150℃±10°,保温2Min±1Min;步骤九:出炉后用棉布蘸水降温上下模具,模具温度降到40℃~60℃;步骤十:拆卸模具,对整体发泡组件进行脱模处理;步骤十一:清理副翼上下模具,在模具内用手刷环氧树脂的碳纤维布包敷覆完成步骤十的内衬发泡件并合模;步骤十二:模具再次进入烘箱,随炉升温到100℃±10°,保温1.5h±15Min;步骤十三:出炉后空冷到室温,拆卸模具后,对舵面进行脱模处理,修整各边,完成舵面的制造工作。
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