[发明专利]基于智能化交通系统的柴油机瞬态排放控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种基于智能化交通系统的柴油机瞬态排放控制系统机控制方法，属柴油机排放控制技术领域，控制系统的发动机传感器信息获取单元和智能交通系统信息获取及瞬态工况预判单元与进排气控制执行器电控单元连接；进排气控制执行器电控单元与电控EGR阀、节气门、可变几何截面增压器以及尿素喷射器连接。本发明通过车载智能交通系统，获取前方交通流、路段长度以及交通灯等信息。基于一定的行驶优化智能化驾驶策略，能够提前预知瞬态工况条件，指导排放控制系统提前反应，会大大提高柴油机瞬态排放控制效率。

主权项

1.一种基于智能化交通系统的柴油机瞬态排放控制方法，其特征在于：所用的控制系统是由电控EGR阀(1)、节气门(2)、可变几何截面增压器(3)、压气机(4)、SCR催化器(5)、尿素喷射器(6)、三通(7)、发动机排气总管(8)、发动机进气总管(9)、发动机传感器信息获取单元(10)、进排气控制执行器电控单元(11)、智能交通系统信息获取及瞬态工况预判单元(12)组成，其中发动机传感器信息获取单元(10)和智能交通系统信息获取及瞬态工况预判单元(12)与进排气控制执行器电控单元(11)连接；进排气控制执行器电控单元(11)与电控EGR阀(1)、节气门(2)、可变几何截面增压器(3)以及尿素喷射器(6)连接；三通(7)与发动机排气总管(8)、可变几何截面增压器(3)和电控EGR阀(1)连通，节气门(2)、压气机(4)和发动机进气总管(9)依次连通；控制方法包括下列步骤：1)、采集前方交通流、道路坡度、路段长度、限速以及交通灯信息，经智能交通系统信息获取及瞬态工况预判单元(12)处理后，形成预判的瞬态工况信息；2)、进排气控制执行器电控单元(11)根据发动机传感器信息获取单元(10)传来的传感器信息，以及智能交通系统信息获取及瞬态工况预判单元(12)传来的预判瞬态工况信息，判断下一采样时刻是稳态工况，还是瞬态加速或减速工况；3)、如果判断下一采样时刻是稳态工况，电控EGR阀(1)、可变几何截面增压器(3)、节气门(2)以及尿素喷射器(6)控制采用稳态标定控制方法；4)如果判断下一采样时刻为瞬态加速，电控EGR阀(1)全关、可变几何截面增压器(3)流通面积达到最小、节气门(2)全开以及停止尿素喷射；5)如果判断下一采样时刻为瞬态减速，控制停止尿素喷射。