[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201611114263.0 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN106915345B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 大野晃义;中村吉德 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W20/40;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;张艳凤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种混合动力车辆的控制装置，其通过在车辆启动后第一次的电动机行驶模式中附加对是否能执行内燃机的再启动进行检查的功能，能够实现混合动力发动机系统的可靠性的提高。控制部(63)仅在通过启动机(21)将发动机(2)初次启动后第一次转移到EV行驶模式的情况下附加有对是否能执行发动机的再启动进行检查的功能，仅在车辆速度小于第1车辆速度(15km/h)的情况下实施具备发动机的再启动功能的初次EV行驶模式。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶模式 再启动 混合动力车辆 控制装置 发动机 混合动力发动机 车辆启动 电动机 内燃机 启动机 检查 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，上述混合动力车辆具备内燃机和行驶用电动机，该控制装置控制作为驱动源的上述内燃机和上述行驶用电动机中的至少一方以驱动该车辆行驶，上述混合动力车辆的控制装置的特征在于，具备：控制部，其控制上述驱动源驱动上述车辆；第1启动装置，其用于初次启动上述内燃机；第2启动装置，其用于再启动上述内燃机；以及自动停止再启动部，其在规定的停止条件成立的情况下，使上述内燃机自动停止，在规定的再启动条件成立的情况下，通过上述第2启动装置使上述内燃机自动再启动，上述控制部具备仅使用上述行驶用电动机驱动上述车辆行驶的电动机行驶模式，并且上述电动机行驶模式具备初次电动机行驶模式和通常电动机行驶模式，上述初次电动机行驶模式在上述第1启动装置启动上述车辆后第一次转移到上述电动机行驶模式时使用，上述通常电动机行驶模式在实施了初次电动机行驶模式后转移到上述电动机行驶模式时使用，上述初次电动机行驶模式不仅具有上述通常电动机行驶模式的功能，还具有对是否能执行上述内燃机的再启动进行确认的再启动确认功能。
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