[发明专利]二驱分布式轮毂驱动纯电动汽车温度调控系统

摘要

本发明公开一种二驱分布式轮毂驱动纯电动汽车温度调控系统，该系统主要由油箱、油泵、轮毂电机、车轮、蓄电池组、加热器、散热器、风扇、温度传感器、控制器、粗滤器、细滤器、四通阀和二通阀等组成。该系统通过控制器接收各温度传感器反馈回来的温度信号，发送指令控制油泵、加热器和散热风扇的启停以及控制各个阀体阀口的开启与闭合，使得在不同的工况下，接通不同的循环通路使冷却油在相应通路中流动。本发明所述的二驱分布式轮毂驱动纯电动汽车温度调控系统不仅可以实现对蓄电池和轮毂电机的集成冷却散热，低温启动时，还可以对蓄电池加热，尽可能使蓄电池在最佳温度范围内工作，更好的发挥蓄电池的工作性能和延长其使用寿命。

主权项

1.二驱分布式轮毂驱动纯电动汽车温度调控系统，包括：油箱、油泵、轮毂电机、车轮、蓄电池组、加热器、散热器、散热风扇、温度传感器、控制器、粗滤器、细滤器、四通阀和二通阀组成，其特征在于：第一四通阀的四个阀口分别连接一条进油油路和三条出油油路，其中两条出油油路分别通向第一轮毂电机和第二轮毂电机，另一条出油油路通向蓄电池组,且在该另一条出油油路上设有加热器；第二四通阀其中两个阀口分别连接第一轮毂电机和第二轮毂电机的出油管路，其余两个阀口分别连接蓄电池组和散热器，散热器外面设置有散热风扇，当散热器温度传感器检测到散热器的温度高于其设定的温度阈值时，控制器指令散热器工作，加大冷却强度，蓄电池组有两条出油油路，其中一条出油油路通过第一二通阀进入散热器，然后进入粗滤器，另外一条出油油路通过第二二通阀进入粗滤器，粗滤器的冷却油最终回到油箱内，经油泵、细滤器进入第一四通阀进行下一次的循环。