[发明专利]轨道交通车辆交流电源系统冗余供电电路、车辆及方法有效

专利信息
申请号: 201611115342.3 申请日: 2016-12-07
公开(公告)号: CN106541828B 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 司尚卓;张宇;尚江傲;李跃中;邓谊柏;陈小康;王虎高;刘劲 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60L1/00 分类号: B60L1/00;B60L1/02;B60L3/00
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 卢宏;王娟
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种轨道交通车辆交流电源系统冗余供电电路、车辆及方法,冗余供电电路,包括为整车提供三相电源的辅助逆变器;轨道交通车辆的三相逆变设备与所述辅助逆变器并联;所述三相逆变设备的输入端接入开关和第一继电器线圈之间;所述第一继电器的触点与第二继电器的线圈连接;所述第二继电器的触点接入所述辅助逆变设备输出端和所述辅助逆变器的输出端之间的线路中。本发明利用了车辆高压直流变频空调内部的逆变器三相输出功能,采用扩展供电的方式继续向整车提供交流电源,可以有效保证三相用电设备继续运行,不至于引起需要救援等恶劣后果,在不增加车辆设计成本的前提下,提高了交流系统的冗余性,增强了车辆的可用性。
搜索关键词: 轨道交通 车辆 交流 电源 系统 冗余 供电 电路 方法
【主权项】:
1.一种轨道交通车辆交流电源系统冗余供电电路,包括为整车提供三相电源的辅助逆变器;轨道交通车辆的三相逆变设备与所述辅助逆变器并联;所述三相逆变设备的输入端接入开关和第一继电器线圈之间;其特征在于,所述第一继电器的触点与第二继电器的线圈连接;所述第二继电器的触点接入所述三相逆变设备输出端和所述辅助逆变器的输出端之间的线路中;当所述辅助逆变器无故障正常工作时,辅助逆变器向车辆母线提供三相电源,三相逆变设备不输出;当所述辅助逆变器故障时,断开辅助逆变器向整车三相电路的输出,三相逆变设备在延时T秒后向车辆母线提供三相电源;当所述辅助逆变器排除了故障重新投入使用时,三相逆变设备断开,辅助逆变器在延时T秒后重新向三相母线输出三相电源。
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