[发明专利]一种蓄电池电力工程车的车速显示系统和方法在审
申请号: | 201611115554.1 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN106427576A | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 彭新平;黄海;刘世杰;郭婉露;付金 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本申请公开了一种蓄电池电力工程车的车速显示系统和方法,该系统包括与电机速度传感器连接的数模转换装置,用于将采集的速度信号由数字量脉冲信号转换为模拟量电流信号;所述数模转换装置的输出端直接连接至速度表,且其供电电源与所述工程车的控制系统总电源连接,当工程车处于紧急牵引模式时,所述数模转换装置利用所述控制系统总电源供电将速度信号传输至所述速度表进行显示。本申请提供的上述蓄电池电力工程车的车速显示系统和方法,实现了工程车在网络系统正常工作情况下和紧急牵引模式下的速度显示功能,使工程车在正常运行模式和紧急模式下都能够进行速度显示,更加方便可靠,提高了蓄电池电力工程车在使用时的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 电力 工程车 车速 显示 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种蓄电池电力工程车的车速显示系统,其特征在于,包括:与电机速度传感器连接的数模转换装置,用于将采集的速度信号由数字量脉冲信号转换为模拟量电流信号;所述数模转换装置的输出端直接连接至速度表,且其供电电源与所述工程车的控制系统总电源连接,当工程车处于紧急牵引模式时,所述数模转换装置利用所述控制系统总电源供电将速度信号传输至所述速度表进行显示。
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